witam

jak jest z hamulcami w B12 N ? niby po 2000r zmieniono na 6 tloczkowe , a na
Allegro widze w wiekszosci 4 tloczkowe , nawet w tych po 2000r . Czy to
znaczy ze maja przod od starszej wersji ? a co znaczylo by ze mialy dzwona ?
Czy tez wersja N a S miala inne hamulce ?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Rychoo pisze:
> witam
>
> jak jest z hamulcami w B12 N ? niby po 2000r zmieniono na 6 tloczkowe ,

Tak jest 6 tłoczków w N i S - te same zaciski ma Hayabusa. Jeździłem na
B12S i N i IMHO zupełnie dobrze radzą sobie z przyspieszeniami jakie ten
motocykl zapewnia. Dwa palce w zupełności wystarczają do ich obsługi
przy normalnej jeździe.

> a na Allegro widze w wiekszosci 4 tloczkowe , nawet w tych po 2000r

Spoglądasz na wersje 600 lub 650 (S lub N) - jeśli nie i to rzeczywiście
1200 to znaczy, że był swap po dzwonie.

--
Martec - Jelenia Góra
.:: GSF 600S '00

do góry

Dnia 04-04-2009 o 14:22:29 []v[]artec <m...@o...pl> napisał(a):

> Rychoo pisze:
>> witam jak jest z hamulcami w B12 N ? niby po 2000r zmieniono na 6
>> tloczkowe ,
>
> Tak jest 6 tłoczków w N i S - te same zaciski ma Hayabusa. Jeździłem na
> B12S i N i IMHO zupełnie dobrze radzą sobie z przyspieszeniami jakie ten

przyspieszeniami? Predkosciami raczej, no chbya ze uzywasz hebla do
utrzymywania stalej predkosci przy odkreconej manecie.

> motocykl zapewnia. Dwa palce w zupełności wystarczają do ich obsługi
> przy normalnej jeździe.
>
>> a na Allegro widze w wiekszosci 4 tloczkowe , nawet w tych po 2000r
>
> Spoglądasz na wersje 600 lub 650 (S lub N) - jeśli nie i to rzeczywiście
> 1200 to znaczy, że był swap po dzwonie.
>



--
Terror | B12 | X360 | PSP | GG: 52182 | GT: T3rror PL
t3rror.eu

do góry

Terror powiedz co o swoim B12 , wady , zalety , na co zwarac uwage przy
kupnie , czy wersja N nadaje sie do szybkiej turystyki ? slyszalem ze przy
150 trzeba miec posture pudziana aby utrzyamc sie za kierownica. Jak wyglada
eksploatacja sprzeta.

Obecnie latam na XR 600R (wczesniej na KLR 650 A) , ale zaczyna mnie nudzic
jazda offroad i tesknie za czym bardziej szosowym.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia 05-04-2009 o 12:43:57 rychoo <r...@n...gazeta.pl> napisał(a):

> Terror powiedz co o swoim B12 , wady , zalety , na co zwarac uwage przy
> kupnie , czy wersja N nadaje sie do szybkiej turystyki ? slyszalem ze
> przy
> 150 trzeba miec posture pudziana aby utrzyamc sie za kierownica. Jak
> wyglada
> eksploatacja sprzeta.
>

regularny serwis i nie ma kłopotów.
Co rozumiesz przez "szybką turystykę"? Powyżej 140 na N dmucha nieźle,
więc raczje odpada.
wadą jest oczywiście spalanie. Przy 160-180 8L/100km ot nic niezwykłego.
Ci co mówią, ze pali 6 pewnie 120 latajo ;)
Cześć z gatunku tych tańszych.
--
Terror | B12 | X360 | PSP | GG: 52182 | GT: T3rror PL
t3rror.eu

do góry

czesc z tych tanszych , ale nie znaczy ze zlych/kiepskich ? z tego co wiem
silnik stary i sprawdzony a co za tym idzie trwaly .

S ka mi sie cholernie nie podoba , dlatego celuje w N ke - naked ma to cos :)
aczkolwiek troszke lipa ze przy 140 niezle dmucha.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Sun, 5 Apr 2009 20:34:17 +0000 (UTC), "rychoo"
<r...@N...gazeta.pl> wrote:

>aczkolwiek troszke lipa ze przy 140 niezle dmucha.

A znasz jakiegoś nakeda na którym nie dmucha? Zwłaszcza przy 140.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

do góry

Eskimos pisze:

> A znasz jakiegoś nakeda na którym nie dmucha? Zwłaszcza przy 140.

Pewnie takiego z owiewka :) Dzisiaj pojecie "naked" sie mocno zdewaluowalo.

--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

rychoo pisze:
...>8
> S ka mi sie cholernie nie podoba , dlatego celuje w N ke - naked ma
> to cos :)
> aczkolwiek troszke lipa ze przy 140 niezle dmucha.

Spraw sobie w Louisie szybke - przestanie!

Pozdrawiam
--
Sir Piernik
Betvelwe "N"

do góry

On 2009-04-06 00:18:36 +0200, Sir Piernik <d...@p...onet.pl> said:

> > S ka mi sie cholernie nie podoba , dlatego celuje w N ke - naked ma
> > to cos :)
> > aczkolwiek troszke lipa ze przy 140 niezle dmucha.
>
> Spraw sobie w Louisie szybke - przestanie!

Ale zacznie hałasować.
Uwielbiam nakedy i te bardziej klasyczne i te nowoczesne, ale po 3
sezonach na Sevence i paru dłuższych przelotach turystycznych się
wyleczyłem się chęci posiadania. Albo uroda, albo praktyczność. Golas
(taki zupełny) daje tylko to pierwsze. A z pozycji kierownika mało co
widać urodę sylwetyki motocykla. Komuś, kto planuje polatać trochę
częsciej niż sporadycznie w trasy, zdecydowanie bym sugerował S-kę.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry