https://40ton.net/filtry-czastek-stalych-wyciete-kil
kuset-sprinterow-afera-najwiekszej-holenderskiej-wyp
ozczalni/

Na bank nie oni jedni kombinują więc kontrole w branży się szykują

do góry

Sat, 21 Apr 2018 05:00:18 -0700 (PDT), p...@g...com

> Na bank nie oni jedni kombinują więc kontrole w branży się szykują

Mogliby się wziąć za te wszystkie samochody z homologacją dopuszczone do
ruchu co to mają powyżynane filtry i nakazać na powrót zamotować. By się
działo.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> Na bank nie oni jedni kombinują więc kontrole w branży się szykują
>
> Mogliby się wziąć za te wszystkie samochody z homologacją
> dopuszczone do ruchu co to mają powyżynane filtry i nakazać na
> powrót zamotować. By się działo.
>
Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Miłosierdzie jest początkiem okrucieństwa.
Frank Herbert

do góry

W dniu 2018-04-21 o 15:59, Budzik pisze:

>>> Na bank nie oni jedni kombinują więc kontrole w branży się szykują
>>
>> Mogliby się wziąć za te wszystkie samochody z homologacją
>> dopuszczone do ruchu co to mają powyżynane filtry i nakazać na
>> powrót zamotować. By się działo.
>>
> Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?

Ta bezobsługowość to tylko taki "chłyt marketyngowy".


Pozdrawiam

do góry

To że ludkowie cwaniakowali to nieuniknione ale jeśli firmy biorą się za wycinanie
DPF to już oznacza że coś jest na rzeczy i podejrzenie pada również na producenta
auta ;-) jak tam akcje Daimlera ?

do góry

W dniu 2018-04-21 o 19:22, p...@g...com pisze:

> To że ludkowie cwaniakowali to nieuniknione ale jeśli firmy biorą się za wycinanie
DPF to już oznacza że coś jest na rzeczy i podejrzenie pada również na producenta
auta ;-) jak tam akcje Daimlera ?

Brak podstawowej funkcjonalności:
1. informacji że zbliża się konieczność wypalenie DPFa
2. brak przycisku "Wypalaj DPFa" bo komputer nie wie to co
wie kierowca że teraz leci w trasę a potem będzie do końca
miesiąca turlał się tylko po mieście.

Podejrzewam też brak informacji w salonach że auto z takim
silnikiem nie nadaje się ciągłej jazdy po mieście.
Bo że to wiedzą nabywcy używek to wiemy po spadającej cenie
na rynku wtórnym. :-)


Pozdrawiam

do góry

21 Apr 2018 13:59:46 GMT, Budzik

> Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?

Ponieważ kupują szroty i nie dbają o nie. DPF jest łatwiej wyciąć niż
zdiagnozować i zreperować silnik a potem dbać o jego sprawność. Się sypnie
wtrysk, spoko, się jeszcze spokojnie trochę przejedzie bez DPF, a że
zakopci "czasem" na czarno i poklepie głośniej to co to komu przeszkadza.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-04-22 o 09:53, Myjk pisze:

>> Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?
>
> Ponieważ kupują szroty i nie dbają o nie. DPF jest łatwiej wyciąć niż
> zdiagnozować i zreperować silnik a potem dbać o jego sprawność. Się sypnie
> wtrysk, spoko, się jeszcze spokojnie trochę przejedzie bez DPF, a że
> zakopci "czasem" na czarno i poklepie głośniej to co to komu przeszkadza.

Podasz jakąś definicję jak u dilera przy kupnie nowych aut odróżnić
szrot od nie szrota?
Następne pytanie jak prowadzić z takimi pojazdami wypożyczalnię aut?
Dodawać do każdego pojazdu kontrolera który będzie pilnował czy
pożyczający dba o PDF?


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik Myjk m...@n...op.pl ...

>> Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?
>
> Ponieważ kupują szroty i nie dbają o nie. DPF jest łatwiej wyciąć
> niż zdiagnozować i zreperować silnik a potem dbać o jego sprawność.
> Się sypnie wtrysk, spoko, się jeszcze spokojnie trochę przejedzie
> bez DPF, a że zakopci "czasem" na czarno i poklepie głośniej to co
> to komu przeszkadza.
>
Bez jaj - niemiecka wypozyczalnia kupiła kilkaset szrotowy merców?
Ale jaja!

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Siłą kobiet są słabostki mężczyzn" - Voltaire

do góry

Użytkownik RadoslawF radoslawfl@spam_wp.pl ...

>>> Po co wycinaja jak to taki bezobsługowy system?
>>
>> Ponieważ kupują szroty i nie dbają o nie. DPF jest łatwiej wyciąć
>> niż zdiagnozować i zreperować silnik a potem dbać o jego sprawność.
>> Się sypnie wtrysk, spoko, się jeszcze spokojnie trochę przejedzie
>> bez DPF, a że zakopci "czasem" na czarno i poklepie głośniej to co
>> to komu przeszkadza.
>
> Podasz jakąś definicję jak u dilera przy kupnie nowych aut odróżnić
> szrot od nie szrota?
> Następne pytanie jak prowadzić z takimi pojazdami wypożyczalnię aut?
> Dodawać do każdego pojazdu kontrolera który będzie pilnował czy
> pożyczający dba o PDF?
>
W przypadku busów rozróżnienie jest w sumie proste: ma dpf - szrot, nie
ma - porządne auto. Tyle ze porządnych juz nie sprzedaja :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Moi ludzie pracują na okrągło! Czasem nawet po 2, 3 godziny na dobę!!!"
kpt. Bertorelli/Dzielna Armia Włoska/Allo, Allo

do góry