Samochód trafił do mnie z objawami że się grzeje koło.
No grzało się, bo hamulec ocierał podczas jazdy, do tego stopnia że z
niewielkich pochyłości się nie staczał.
Hamulec tylny, tarczowy, ręczny wypychający tłoczek z samoregulatorem
ręcznego na gwincie wewnątrz tłoczka.

Oba klocki tego koła zużyte do zera (z drugiej strony samochodu zużycie
normalne), tarcza prosta.

Rozebrałem cały hamulec, wymontowałem tłoczek, wszystko oczyściłem,
wymieniłem uszczelkę tłoczka i mieszek osłony.
Zacisk pływający chodzi prawidłowo.
Wyczyściłem prowadnice, nasmarowałem smarem do hamulców, wymieniłem płyn
hamulcowy w całym samochodzie z odpowietrzeniem wszystkiego.
Przewód hamulcowy nie pozawijany, nie zgnieciony itp. płyn wypływa z
niego swobodnie, grawitacyjnie.
Założyłem nowe klocki.
Tarcze zostawiłem - są proste i jeszcze nie zużyte.

Ale niestety ocierało nadal - lżej, ale ocierało.

Rozebrałem to drugi raz, wkręciłem tłoczek jeszcze głębiej, żeby mieć
pewność że samoregulator ręcznego ma możliwość ustawienia luzu.
Przy okazji sprawdziłem że linka ręcznego nie jest napięta - dźwigienka
ręcznego spokojnie wraca na miejsce.
Posprawdzałem jeszcze raz czy wszystko chodzi.

Ale też nie pomogło.

W każdym razie po jeździe tarcza jest wyraźnie cieplejsza niż inne - nie
bije od niej gorącem jak to było przedtem, ale po testowej jeździe 20km
trzy tarcze byłem w stanie dotknąć palcem, a ta niestety parzyła przy
dłuższym przytrzymaniu.

Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co tam pomacać?