Witam.

Posiadam Honde Hornet 600 z 2005 roku. Jeżdże nią drugi sezon i od
niedawna zauwazylem, ze zaczela mi sie dusic przy obrotach 8 tys. i wyzej.
Do 8 tysiecy wkreca sie ok, ale powyzej sie dusi. Ogolnie jest coraz
gorzej, bo z poczatku nie wkrecala sie w przedziale obrotow 8-9 tys.,a
powyzej 9 znowu zaczynala sie wkrecac ok. Myslalem, ze to
"przejsciowe",ale niestety teraz nie dosc ze sie dusi od 8 tys. to
dodatkowo nie chce sie juz wkrecic wyzej niz 9,5 tys obrotow na 2 biegu i
wyzszym.

W czym moze być problem??

Pozdrawiam
Michał (Hornet 600)
Gdynia

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Użytkownik "Majkelos1986" <michal.jakubowski86@_NOSPAM_wp.pl> napisał w
wiadomości news:46ebaa479427761714d72e5651a9da6d$1@grupy.scigac
z.pl...
> Witam.
> Posiadam Honde Hornet 600 z 2005 roku. Jeżdże nią drugi sezon i od
> niedawna zauwazylem, ze zaczela mi sie dusic przy obrotach 8 tys. i wyzej.
> Do 8 tysiecy wkreca sie ok, ale powyzej sie dusi. Ogolnie jest coraz
> gorzej, bo z poczatku nie wkrecala sie w przedziale obrotow 8-9 tys.,a
> powyzej 9 znowu zaczynala sie wkrecac ok. Myslalem, ze to
> "przejsciowe",ale niestety teraz nie dosc ze sie dusi od 8 tys. to
> dodatkowo nie chce sie juz wkrecic wyzej niz 9,5 tys obrotow na 2 biegu i
> wyzszym.
>
> W czym moze być problem??


Serwisujesz jak jakos? Filtry zmieniasz?

Tmek

do góry

Poza filtrem oleju i oleju oczywiście nic więcej nie robiłem, bo nie było
takiej potrzeby. Zastanawiam się, czy problemem może być gaźnik do
wyczyszczenia i regulacji. Czytałem też na forum podobny problem innego
Gościa, tyle że mu nie chciał się wkręcać od 5 tys. obrotów. I napisał, że
problemem była za mała dawka powietrza, przez co silnik się dławił.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Użytkownik "Majkelos1986" <michal.jakubowski86@_NOSPAM_wp.pl> napisał w
wiadomości news:79381344a399bfde052d7468213b8250$1@grupy.scigac
z.pl...
> Poza filtrem oleju i oleju oczywiście nic więcej nie robiłem, bo nie było
> takiej potrzeby. Zastanawiam się, czy problemem może być gaźnik do
> wyczyszczenia i regulacji. Czytałem też na forum podobny problem innego
> Gościa, tyle że mu nie chciał się wkręcać od 5 tys. obrotów. I napisał, że
> problemem była za mała dawka powietrza, przez co silnik się dławił.

Wiec zmien filtr powietrza na poczatek.

Tmek

do góry