Trafiłem dzisiaj na taką ciekawostkę:
http://jjsdesign.net/jj2sx4500/index.html

#v+
Typ: dwusuwowy, chłodzony cieczą i olejem;

Konfiguracja: silnik czterocylindrowy w układzie krzyżowym z
hipocykloidalnym układem korbowym;
Rozrząd: podciśnieniowe zawory płytkowe; komory wstępnego sprężania o
pojemności 2,4 x większej od pojemności skokowej cylindrów;
wielokanałowy system przepłukiwania cylindrów; regulowane
podciśnieniowo zawory na oknach wydechowych; przepłukiwanie cylindrów
pod ciśnieniem czystym powietrzem;


Pojemność skokowa: 500 ccm

Średnica x skok tłoka: 56,4 x 50 mm

Moc maksymalna: 110 KM przy 8000 obr/min
#v-

Ciekawe jakie to ma szanse w przyszłości, znając życie - bardzo nikłe.
Ciekawe też jest jaką charakterystyką cechuje się taki silnik ale na
powyższej stronie nie doszukałem się.

--
Artur