W dniu 04.11.2025 o 07:55, Myjk pisze:

>> I w elektryku chciałbym co najmniej podobnie - 300km między
>> ładowaniami, zachowując 50km rezerwy ... także jadąc 140km/h.
>
> Żenachuj ci potrzebne, bo dziennie jeździsz 40km to już nie ważne.
> Bluzgers pewnie tak samo, raz w roku do bułgarii swoim gruzem
> pojedzie, ale sra na prawo i lewo o 1000km zasięgu.
>
Nie musisz zazdraszczać, musisz z tym żyć i dorabiać ideologię. Każdy z
nas ma już swoją działkę po śmierci na wieczny odpoczynek. Ja nie
zamierzam się do tego przyzwyczajać, tracąc cenne minuty życia na
ładowaniu bateryjek. Komfort "że zawsze dojadę" jest dla mnie od
narodzin priorytetem. Nie po to kupiłem samochód, żeby przeznaczyć mu
moje cenne minuty życia, to on ma mi to życie ułatwiać, żebym nie tracił
czasu na jakieś ładowania. Idąc spać nie myślę w ogóle o tym, ile mam
paliwa i gdzie jutro będę się tankował. Śpię spokojnie i zawsze jestem
przygotowany na nagłą trasę.

To jest jak z religią. Wierzący łażą i wszędzie się tym chwalą a
niewierzący mają wchuj czasu dla siebie/rodziny i w dupie mają jakieś
kościoły, modlitwy i inne duperele. Co ciekawe, to ci wierzący uznają
się za lepszych :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 09:38:28 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 04.11.2025 o 07:40, J.F pisze:
>>>> Nie było rynku, to się nie pojawiły i nie pojawią.
>>>> Przegrały z bateryjkami.
>>>
>>> Kłamiesz stary CHUJU. Dokąd nie będzie możliwości przejechania 1000km na
>>> bateryjce ładowanej w 5 minut, to dla mnie ta kategoria pojazdów NIE
>>> ISTNIEJE. Możesz tylko wypierdalać ze swoją bateryjką, nawet jeśli jest
>>
>> Przesadzasz. 500km/5 minut wystarczy :-)
>
> Nie rozumiesz. W obecnym stanie, gdzie ładowania trzeba szukać w
> aplikacji a ładowarek nie ma tyle co stacji paliw, ten wymóg jest
> priorytetem. Teraz jeżdżę tak benzyniakiem i ropniakiem. Tankuję raz w
> tygodniu do pełna jednego i drugiego i zawsze mam komfort, że nie muszę
> szukać stacji paliw, nawet jeżdżę na jedną (po drodze) bo mają taniej
> niĹź na BP/Orlen. >

Ja to rozumiem, ale jak nawigacja podpowiada ładowarki po drodze,
i jeszcze nie ma na nich kolejek ..


>>> za darmo. MĂłj czas Ĺźycia na ziemi, jest wyliczony od narodzin i nie
>>> zamierzam go tracić na kolejki i ładowanie jakiejś bateryjki...a potem
>>> na udowadnianiu, że jest lepsza od wakacji (średni roczny czas ładowania
>>> vs tankowania smroda). Wypierdalaj do kabelka geriatryczny kłamco :)
>>
>> 300km/6 minut akceptowałem (LPG).
>
> 70L ON leci 5 minut do zbiornika. Wystarczy na 1000km. W benzyniaku
> nawet szybciej, bo 55L do pełna.>

Ale na 55l benzyny 1000 km nie przejedziesz :-)

>> Tzn zbiornik starczał na jakies 360km, ale wiadomo - tankowało się
>> częsciej. Choc 500km rezerwy ... piękna rzecz :-)
>>
>> I w elektryku chciałbym co najmniej podobnie - 300km między
>> ładowaniami, zachowując 50km rezerwy ... także jadąc 140km/h.
>
> 300km to często robię w jeden dzień i jakbym miał jechać się ładować po
> trasie, to by mnie chuj szczelił.

We własnym domu? Co w tym zlego?

A trasa to 300km w jedną stronę?
Czy 2x150, i w sam raz możesz sie naładować w połowie?

No ale ja z rzadka czasem robię 1000km, to czas ładowania istotny :-)

J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 08:05:55 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 04-11-2025 o 07:55, Myjk pisze:
>> Tue, 4 Nov 2025 07:40:30 +0100, J.F
>>> I w elektryku chciałbym co najmniej podobnie - 300km między
>>> ładowaniami, zachowując 50km rezerwy ... także jadąc 140km/h.
>>
>> Żenachuj ci potrzebne, bo dziennie jeździsz 40km to już nie ważne.
>> Bluzgers pewnie tak samo, raz w roku do bułgarii swoim gruzem
>> pojedzie
>
> Albo i to nie.
> Ja za to jeżdżę na południe co rok, jak najbardziej elektrykiem.
> Również wcześniej w ice, nigdy nie pokonałem tego dystansu od strzała.
> I nie znam nikogo kto by woził ze sobą butelkę na siki, żeby tak robić.

No ale na razie elektryk nie ładuje się w 5 minut nawet na 300km ...

J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 08:02:09 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 04-11-2025 o 00:42, Marcin Debowski pisze:
>> On 2025-11-03, Cavallino <C...@k...pl> wrote:
>>> W dniu 03-11-2025 o 12:55, J.F pisze:
>>>> Przy czym Chińczycy mogą np posadzić 100 tys naukowców, aby każdy
>>>> zbadał np jedną modyfikację w bateriach
>>>
>>> Teraz mogą.
>>> Dzięki zachodniej kasie napędzonej im przez ostatnie kilkadziesiąt lat.
>>
>> Mam wrażenie, że Chińskim elektrykom fenomenalnie pomogła lokalna
>> polityka rządu silnie dotująca takie pojazdy.
>
> Owszem.
> Ale źródło tkwi w przeniesieniu produkcji wszystkiego (nie tylko
> motoryzacji) do Chin.
> Bez tego nie mieli by kasy na nic.

Chinczycy by nie mieli kasy?

No ale przecież nie z dobrego serca sie produkcja przeniosła - mieli
tanią siłę roboczą.
I inne tanie rzeczy, a nie biurokrację UE.



J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 07:53:34 +0100, Myjk wrote:
> Mon, 3 Nov 2025 17:12:32 +0100, J.F
>>> Nowoczesny, płaku. Przecież z tego się korzystać nie dało.
>>
>> Był lepszy, niż poprzednie :-P
>>
>> A jak się nie dało, to trzeba było ulepszyć :-)
>>
>> No ale ktos zaryzykował, wypuścił w stanie, w jakim wypuścił, i mamy
>> skutki :-)
>>
>> Przy czym ja się nie znam - trochę telefonów z symbianem było, sam
>> mialem Nokie, czy się nie dało ... nawigacja na mojej taniej istotnie
>> kiepsko działała.
>
> Przypominam nieśmiało, że problemem nokii nie było oprogramowanie,
> tylko głupkowate trzymanie się klawiatury fizycznej.

Akurat tę część w miarę lubiłem.

Klawiatura ekranowa? Co zasłania cały ekran?

> Tak samo jak
> koncerny samochodowo-paliwowe trzymają się (nadal!) uparcie silników
> spalinowych.

Samochodowe to potrafią robic.
A klient, ten ch*, jakoś nie bardzo chce kupić nowego elektryka,
i wybrzydza - drogo, mały zasięg, długie ładowanie, kolejki na
ładowarkach ...

J.

do góry

W dniu 04-11-2025 o 11:49, J.F pisze:

>>> Przesadzasz. 500km/5 minut wystarczy :-)
>>
>> Nie rozumiesz. W obecnym stanie, gdzie ładowania trzeba szukać w
>> aplikacji a ładowarek nie ma tyle co stacji paliw, ten wymóg jest
>> priorytetem. Teraz jeżdżę tak benzyniakiem i ropniakiem. Tankuję raz w
>> tygodniu do pełna jednego i drugiego i zawsze mam komfort, że nie muszę
>> szukać stacji paliw, nawet jeżdżę na jedną (po drodze) bo mają taniej
>> niż na BP/Orlen. >
>
> Ja to rozumiem, ale jak nawigacja podpowiada ładowarki po drodze,
> i jeszcze nie ma na nich kolejek ..

Przede wszystkim - ładowarek jest WIĘCEJ niż stacji paliw.
To że użytkownicy smrodowozów o nich nie wiedzą i że mniej się w oczy
rzucają, to jest zupełnie inny temat.

>> 300km to często robię w jeden dzień i jakbym miał jechać się ładować po
>> trasie, to by mnie chuj szczelił.
>
> We własnym domu? Co w tym zlego?

Jak to co, za ciasny łeb, nie ogarnie zmiany myślenia.

do góry

W dniu 04-11-2025 o 11:52, J.F pisze:
> On Tue, 4 Nov 2025 08:02:09 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 04-11-2025 o 00:42, Marcin Debowski pisze:
>>> On 2025-11-03, Cavallino <C...@k...pl> wrote:
>>>> W dniu 03-11-2025 o 12:55, J.F pisze:
>>>>> Przy czym Chińczycy mogą np posadzić 100 tys naukowców, aby każdy
>>>>> zbadał np jedną modyfikację w bateriach
>>>>
>>>> Teraz mogą.
>>>> Dzięki zachodniej kasie napędzonej im przez ostatnie kilkadziesiąt lat.
>>>
>>> Mam wrażenie, że Chińskim elektrykom fenomenalnie pomogła lokalna
>>> polityka rządu silnie dotująca takie pojazdy.
>>
>> Owszem.
>> Ale źródło tkwi w przeniesieniu produkcji wszystkiego (nie tylko
>> motoryzacji) do Chin.
>> Bez tego nie mieli by kasy na nic.
>
> Chinczycy by nie mieli kasy?

Dokładnie.
Mają ją dlatego, ze to u nich jest praktycznie cała światowa produkcja
wszystkiego.

>
> No ale przecież nie z dobrego serca sie produkcja przeniosła - mieli
> tanią siłę roboczą.

Trudno.
Było się nie łasić na tania siłę roboczą, tylko przewidzieć jak to się
skończy.
Że teraz oni będą rządzić światową gospodarką i decydować co kto może
produkować i gdzie.

do góry

W dniu 04-11-2025 o 11:55, J.F pisze:

> A klient, ten ch*, jakoś nie bardzo chce kupić nowego elektryka,


Jak tanio sprzedasz to chce.
Jak chcesz drogo - to się bujaj.

Na tym polega ich problem, ze oni chcieliby tanie rzeczy sprzedawać drogo.

do góry

W dniu 04-11-2025 o 11:50, J.F pisze:

>>> Bluzgers pewnie tak samo, raz w roku do bułgarii swoim gruzem
>>> pojedzie
>>
>> Albo i to nie.
>> Ja za to jeżdżę na południe co rok, jak najbardziej elektrykiem.
>> Również wcześniej w ice, nigdy nie pokonałem tego dystansu od strzała.
>> I nie znam nikogo kto by woził ze sobą butelkę na siki, żeby tak robić.
>
> No ale na razie elektryk nie ładuje się w 5 minut nawet na 300km ...

Nie ma takiej potrzeby, przez 5 minut to zazwyczaj się nawet do płatnego
wc na stacji możesz nie dopchać.
A potem coś jeszcze trzeba za otrzymany bon kupić....
I na swoje kobity poczekać drugie tyle.

Inaczej się kawą poparzysz:
https://www.youtube.com/watch?v=i3lpFmOtjPM

To są dzisiejsze realia bev, a nei jakieś pierdy dziadersów znających
tylko swoje smrody.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 07:51:36 +0100, Myjk wrote:
> Mon, 3 Nov 2025 17:32:49 +0100, J.F
>> On Mon, 3 Nov 2025 15:57:31 +0100, Myjk wrote:
>>> Mon, 3 Nov 2025 01:33:30 +0100, J.F
>>>> On Sun, 2 Nov 2025 17:58:40 +0100, Myjk wrote:
>>>>> Sun, 2 Nov 2025 13:15:20 +0100, J.F
>>>>>> Na początku BEV były drogie, kiepskie,
>>>>
>>>>> Bo, podkreślę to po raz kolejny, żadnemu koncernowi nie zależało na
>>>>> elektrykach. Chcieli dalej sprzedawać spierdoliniaki bo siedzieli w
>>>>> kieszeni koncernów paliwowych.
>>>>
>>>> Shell, BP, Orlen ?
>>>
>>> Raczej chodzi o tych co dzierżą źródła ropy, więc bardziej bym tu strzelał
>>> państwami, ruskie, turbany, us. Tump to w ogóle się nie kryje z tym że
>>> powinno się zrezygnować z prądu i dalej jechać, najlepiej, na amerykańskiej
>>> ropie. Wprost niedawno zarzucił europie że głupoty robi przechodząc na
>>> prąd, bo wie że mu zyski spadną jak europa się przesiądzie na prąd.
>>
>> Za to mu sponsorzy zapłacili, żeby tak mówił :-)
>
> Shell, BP, Orlen ?

W Ameryce jacyś inni.

>> No chyba, że skorzystał ze spadków, kupił akcje, a teraz podnosi cenę
>> :-)
> Ano, jest typowym prawackim dziadem co pieprzy
> o dobrze państwa i narodu a chce się tylko sam
> z koleżkami nachapać.

Ja tam nie mówię, że tak zrobił, tylko rozważam taką możliwość.
Ale inni politycy lepsi?

No i wcale nie wiadomo, co dla narodu lepsze :-)

>> Z tym, że USA samo importuje ropę, więc droga ropa państwu się tak
>> sobie opłaca. No ale może może ważniejsze interesy teksańskich
>> nafciarzy niż ogółu obywateli.
>>
>> Za to gazu mają za dużo, i eksportują w dużej ilośći ... a pokój na
>> Ukrainie może mu popsuć interes.
>
> A jakoś nikt tam na gazie nie jeździ.

A po co, skoro benzyna tania?
Tym niemniej sponsorzy może naciskają, żeby nikt od Rosji gazu nie
kupował :-)

>> A jednak do niego dąży ...
> bueheheh

No przyznaję - jest to dążenie w stylu Trumpa.

>>>>> A teraz jak chiny ukradły im technologię i
>>>> No popatrz - nie chciały sprzedawać, ale opracowali ...
>>>> nie pomyliło Ci sie o jakieś 20 lat - czasy GM EV1.
>>> I co, to był martwy projekt, bo go udupili.
>> Ale wtedy, to była pewna technologia.
>> Udupiony jednak koncertowo.
>
> Ale to ty twierdzisz że nie było technologii.
> To była czy nie było?

W EV1 jakas technologia była. Niezbyt dobra, ale była.
I GM ją opracował ... po co, skoro nie chciał sprzedawać?
No dobra - nie chciał, ale musiał :-)

Czy tą technologię ktoś ukradł?

>>> Próbowali i próbują ponownie, między innymi
>>> pożyteczni idioci.
>> Tesla to idiotyzm?
> Ty umiesz w kontekst?

No to o chodzi z tymi pożytecznymi idiotami?
napisałeś w kontekscie GM EV1 i może kradnącyh chinczyków.

>>>> Nie, Tesla miała technologię,
>>> Ta, z dupy se wyciągnęli i mieli. Otóż nie mieli, tylko ją opracowali.
>> Opracowali, i mieli. A inni chętnie by skopiowali/ukradli.
>
> Oczywiście, bo przecież tylko tesla miałą dostęp do specjalistów.
> Też se ich z dupy wyciągnęła.

Specjalistom trzeba zapłacic.
I albo znajdziesz pożytecznego idiotę, który ma i da na zbożny cel,
albo kogos, kto pomyśli "ja na tym zarobię".

>>>> reszta przespała.
>>> Tak sobie tłumacz.
>> Czyli co - to jednak świetlana technologia, tylko koncerny naftowe
>> brużdzą?
> Od początku tak.

No cóż - technologia, w połączeniu z OZE, chyba i jest świetlana.
Koncerny naftowe .. u Trumpa obecnie chyba brużdzą, gdzie indziej ...
nie bardzo.

>>>> W Europie Siemens może miał technologię napędów elekrycznych -
>>>> przemysłowych, dużych.
>>> Człowieku, co to niby za technologia, przecież to wszystko
>>> jest proste jak konstrukcja cepa.
>>
>> Zrobisz falownik, taki na 200kW, pogadamy.
>
> Ja nie zrobię, bo się tym nie zajmuję.

No widzisz - ty się nie znasz, on sie nie zna, ja się ... troszeczkę
znam. Nie na tyle, żebym zrobił taki od ręki.

> Ale są ludzie którzy się na tym
> znają, skoro jakoś w Tesli się znaleźli. I podejrzewam że jest ich jeszcze
> minimum tuzin w samej tylko Europie.

Jest ich więcej niż tuzin, i w Europie pracują np u Siemensa.

Tylko jeszcze musisz ich zatrudnic, w konkretnym celu zmniejszenia
tego falownika, aby się zmieścił do samochodu ...

>> Silnik też możesz zrobić, niby proste.
> To akurat trudniejsze.

Eee tam. Takie silniki robimy od ponad 100 lat.
Są ludzie, co się na tym znają :-)

https://www.silnikielektrycznesklep.pl/produkt/silni
k-celma-indukta-4siek315l2c/

Tylo kurde - czemu kosztuje 75tys zł i waży półtorej tony :-)


>>>> No i sami musieli trochę podpatrzyć Teslę ...
>>> No tak, bo przecież tyle czasu nikt nie miałgłowy do tego usiąść.
>>> Zlituj się, bo (po raz kolejny) zaczynasz wyglądać jak pożyteczny idiota.
>> Tak czy inaczej - niby wszyscy wszystko wiedzieli, a jednak Tesla
>> musiała pokazać, że się da :-)
> Na szczęście.

Ale przecież
"No tak, bo przecież tyle czasu nikt nie miałgłowy do tego usiąść.
Zlituj się, bo (po raz kolejny) zaczynasz wyglądać jak pożyteczny
idiota."

:-P

>>>>> ją jeszcze dopracowali, do tego wypięły się na dostarczanie minerałów do
>>>>> baterii, to są w CZARNEJ DUPIE, czyli tak jak mówiłem, skończą jak kiedyś
>>>>> nokia.
>>>>> I nie żebym się z tego cieszył.
>>>>
>>>> no, tak prawdę mówiąc ... patrzę na kartę pamięci, mniej niz 1cm2,
>>>> a bitów miesci ... jaki rozmiar ma bit, jakież niesamowite technologie
>>>> są potrzebne do produkcji.
>>>> A potem zobacz ile kosztuje taka karta, a ile kalosze Nokia, czy np
>>>> muszla klozetowa ...
>>> Bełkoczesz.
>>
>> Zrób kartę pamięci, tzn układy pamięci Flash, to pogadamy.
>> Ja po prostu doceniam zaawansowaną technologię ... ale jak widać to
>> wcale nie jest takie cenne, w sensie zysku ...
>
> Nadal bełkoczesz.

To zadam ci pytanie być może pasujące do twojego poziomu - jaki
rozmiar ma 1 bit na takiej karcie.
I czym to zmierzyc - suwmiarką, mikrometrem ..

>>>>>> A teraz ... musimy chronić rodzimy rynek przed inwazją tanich
>>>>>> chinskich elekryków :-)
>>>>>
>>>>> Ten rodzimy rynek co to nas od lat w dupę rucha na cenach pojazdów?
>>>>> Widziałeś ilu, w wyniku tej inwazji chin, taki VW zwolnił nierobów? Piszę
>>>>> nierobów, bo gdyby byli potrzebni, to by to tak łatwo nie przyszło. Piszę
>>>>> nierobów, bo minimalna pensja w EU to 2200 ełro, a gość na taśmie w VW
>>>>> zarabia 4000 ełro za przykrręcenie paru śrubek, a jakiś tam inżynier
>>>>> programista 7500 ełro, choć "infotajment" w VW to jakiś nieśmieszy żart --
>>>> Może zarabia na programowaniu robota do przykręcania śrubek na taśmie,
>>>> albo sterownika do silników TDI.
>>> To skąd te zwolnienia ponad 30 tysięcy pracowników skoro rzekomo roboty tam
>>> pracowały?
>>
>> Robotów tam było trochę. Ale widać nie same.
>> A teraz ... brak zbytu, czy trzeba ciąć koszty i zwalnia się
>> nieopłacalnych ...
>
> Ponad trzydzieści tysięcy. Ale wszyscy pierdolą, że te wysokie
> ceny to wina unii i ładów wszelakich. A pierwsi do pierdolenia
> to tzw. wolnorynkowe prawaki z masterkiem na czele.

Ale ... bo tak.
Raport odpadów do WIOŚ już wypełniłeś ? żeby tak choć jeden aspekt
poruszyć :-)

J.

do góry