Sprzedaż Tesli wygląda następująco:

2013 - 22,5 tys.
2014 - 31,5
2015 - 50,6
2016 - 76,2
2017 - 50,7 (dwa kwartały)

Nissan chwali się, że sprzedał 300 tys. elektrycznych samochodów
(konkretnie Nissana Leaf). Na razie produkcja jest tylko w jednej
fabryce w Japonii, ale w fabrykach w Smyrnie (USA) i Sunderland (Wielka
Brytania) produkcja ruszy jeszcze w tym roku. A elektryki są produkowane
nie tylko przez Nissana. Wygląda na to, że Tesla w Europie nie będzie
miała tak łatwo jak w USA.
A tak to tam wygląda - news sprzed kilku dni:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=BV3
Gne_ZuOo

To obrazek z Kalifornii w dniu, gdy wiele osób ponoć spieszyło, aby
obejrzeć zaćmienie słońca. 6 aut się ładuje (każda z trzech
Superładowarek musiała wtedy dzielić moc 120 kW pomiędzy dwa samochody),
a kolejnych 15 Modeli S i Modeli X czeka nawet 4 godziny.

Tesla w USA ma coś ok. 1000 stacji ładowania, Japończycy - 28 tys. To
obrazuje, jak powinno się do tego podchodzić. U nas jest ich chyba
kilkanaście na razie...

W dodatku specjaliści twierdzą, że jeśli wycofa się dopłaty do aut
elektrycznych, sprzedaż spada do poziomu aut kolekcjonerskich...

T.