Hej,

Kontynuując swoje przygody z elektrykami udałem się wczoraj objechać
trójkołowca. Chodzi konkretnie o ZT-95

Refleksja jest taka, że mimo:
- zamykanych na kluczyk drzwi
- zamontowanego ogrzewania i chłodzenia
- kamery cofania
- radia z mp3
- całkiem żwawego zbierania się jak na deklarowaną moc
- rejestracji jako motorower, czyli możliwości prowadzenia przez
niektórych bez prawa jazdy

... jest on tylko cieniem Twizy.

Przede wszystkim ze względu na zainstaowane akumulatory ołowiowe ma mały
zasięg. Teoretyczny 70km, w praktyce wychodzi 30...40km w ciepłe dni a
wczoraj ... ponoć 20km. I to przy max 45km/h wobec 85 w TWizy. Można
zamontować baterie litowe, ale ... ktoś tak zrobił uzyskując taki efekt,
że sterownik pojazdu rozładowuje baterię do połowy i odmawia dalszej
współpracy. Jest to trochę pochodna tego, że ... ten sterownik nie
pokazuje zasięgu tylko stan akumulatora. Trzeba sobie oszacować na
podstawie zmian napięcia na ile jeszcze baterii wystarczy. Twizym w
takich warunkach przejechałem 45km i gdybym nie cisnął na koniec to
miałbym jeszcze 30km. Pewnie mógłbym jeszcze z 10km uzyskać jadąc
wolniej. Notabene ładuje mi się w 3,5h czyli też szybciej niż w ZT.

Drzwi zamykane na kluczyk lepiej zabezpieczają wnętrze pojazdu, ale ...
wymagają przestrzeni obok do otwarcia. Twizym staję i potrzebuję tylko
przestrzeni dla siebie bo same drzwi podnoszą się. Do tego drzwi ZT
utrudniają znacznie wchodzenie. W ogóle mniej przestrzeni z przodu jest.

Pytam gościa czy korzysta z ogrzewania. Odpowieda, że unika, czyli
praktycznie w ogóle z niego nie korzysta. No to ja też w Twizy nie
korzystam bo nie mam choć mógłbym sobie zainstalować . Ani w RS bym nie
korzystał mając krótką trasę bo nie zdążyłby się nagrzać.

Ale tak ogólnie ten ZT fajny jest.

Planuję jeszcze objechanie bardzo podobnego trójkołowca Frosta...