> > to w końcu lutownica czy porządnie? Bo połączenie lutowane wcale nie
jest
> > najporządniejsze w samochodzie.
Może i nie, ale 10 x pewniejsze niż konektor w samochodzie.
Lutuje od 25 lat różne rzeczy.
Stopem z 3%srebra, bez Pb - również.
Lutowanie to prosty temat, ale jak wszystko można zepsuć.
Po 1h kursie, to lutować może i powinien nawet mechanik.
Najważniejsze:
1) lutować co najmniej 10 sekund
2) Lutownica:
a) najlepiej lutownicą transformatorową 100W
b) jeżeli jakiś Weller, to z grotem o numerze 7 dla cyny bezołowiowej
3) koniecznie wyczyścić brudne (czarne) przewody papierem ściernym o
granulacji 1000,
do metalicznego połysku
4) koniecznie używać kalafonii - ładnie pachnie i eko/nomiczna,logiczna
5) sondę lambda - skręcic kostką elektryczna - nie da się polutować -
przewody są stalowe.
6) do żarówek H4 nie można dolutować przewodu, ale można obwiązać po 2,3
zwoje srebrzanki przez dziurkę
i dolutować do niej przewód miedziany
7) spokój na 20 lat.

Proszę wybaczyć, jeśli nie będę polemizował z osobami, które nie wiedzą o
czym piszę.
(z braku czasu)

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB