W dniu 07-11-2021 o 20:49, J.F pisze:
> On Sun, 7 Nov 2021 18:38:38 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 07-11-2021 o 18:26, J.F pisze:
>>> Tak prawde mowiac - jak wracam do Wrocka gdzies z Jeleniej gory, to
>>> pilnie patrze co sie dzieje, ale tez nie dowierzam - a moze klamie?
>>>
>>> Bo wole sie kierowac na autostrade, niz turlac przez wioski, tracac
>>> duzo czasu.
>>
>> I jak wpadniesz w 2h korek na tejże autostradzie, bez możliwości zjazdu
>> - to go zaoszczędzisz tyle że ho,ho.
>
> Mam tam jeszcze ze dwa zjazdy "ostatniej szansy", tylko chciabym miec
> dokladne informacje.

I do tego potrzebujesz dobrych informacji o korkach.
Jak GM nie wierzysz, to w korek wpadniesz.

>
>> Ostatnio tak właśnie zazwyczaj kończyło się moje nieufanie nawigacji.
>
> A u mnie czesto wychodzilo odwrotnie.

Na podstawie danych skad?
Bo TomTom jak pisał, że jest korek, to korek był.
Ostatnio mi się udało (29.10 aa A4), bo chociaż navi kazała od razu
jechać z Wrocławia przez DK5 do Lubawki, to ja chciałem autostradą do S3...
Na szczęście korek zaczynał się przy zjeździe (Ujazd), to dałem radę
jeszcze zjechać...

do góry

W dniu 07.11.2021 o 20:33, J.F pisze:

>> Jak widać liczonym w tygodniach. Bo w drugi weekend sytuacja się (ku
>> zaskoczniu gdaki;) powtórzyła.
>
> A w dzien powszedni nie?
> To moze jednak chwilowy korek, a organiza w/g gdaki ... prawie dobra
> :-)

Dobra, jak mało ludzi jedzie:P

>> to https://pl.wikipedia.org/wiki/Tomasz_%C5%BBuchowski - podstekretarz
>> stanu i pełnomocnik krajowego zasobu nieruchomości (sasinem śmierdzi;))
>> a więc pisior. Dyrektorów pewnie powyminieniali a ci w dół jak się dało.
>
> Poprzednicy tez pewnie powymieniali, ale ... moze nie wszystkich.

Czyli mało odporna politycznie.
> Choc tam wielkie pieniadze - az sie prosi obsacdzi do samego dolu,
> ale z drugiej strony - fachowcy chyba potrzebni?

nie_zatrudniamy_ekspertow_bo
jak_zatrudnialismy_ekspertow_to_oni_niech_chcieli_re
alizowac_naszego_programu.jpeg
;)

Zresztą trzeba by sprawdzić jakie tam płace, bo pieniądze to w
kontraktach a niekoniecznie w płacach.

>> No wyszło na to że dało się w dwa tygodnie ogarnąć. Więc dalo się i dwa
>> tygodnie wcześniej. Po prostu każdy wiedział (bo aż tacy idioci tam nie
>> pracują) ale miał to w dupie, bo zakorkowało się zgodnie z planem.
>
> Ale widac cos poszlo nie tak :-)
>
> Prezes utknal w korku, premier, prezydent ? :-)

Minister stał na poboczu i łapał stopa na otwarciu;)


--
Shrek

do góry

W dniu 07.11.2021 o 20:24, J.F pisze:
> On Sun, 7 Nov 2021 18:57:35 +0100, Shrek wrote:
>> W dniu 07.11.2021 o 18:35, J.F pisze:
>>
>>> Moze zamkneli w celu przerobek ?
>>
>> Zamknęli 14 km dwujezdniowej eski, żeby wylać trochę betonu obok jezdni
>> (druga jezdnia i tak zamknięta)? No to super. Strach pomyśleć co będzie
>> jak znak na poboczu trzeba będzie przykręcić:P
>
> Droga jak rozumiem i tak malo uzyteczna, bo korek na 14 km :-)

Bez przesady - na 10:P

--
Shrek

do góry

On Mon, 8 Nov 2021 06:40:02 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 07.11.2021 o 20:33, J.F pisze:
>>> Jak widać liczonym w tygodniach. Bo w drugi weekend sytuacja się (ku
>>> zaskoczniu gdaki;) powtórzyła.
>>
>> A w dzien powszedni nie?
>> To moze jednak chwilowy korek, a organiza w/g gdaki ... prawie dobra
>> :-)
>
> Dobra, jak mało ludzi jedzie:P

Nawiasem mowiac - taka zawrotka przez srodek ma swoja przepustowosc,
ok 1000 pojazdow/h i np na S8 pod Warszawa w szczycie nie
wystarczala.

>>> stanu i pełnomocnik krajowego zasobu nieruchomości (sasinem śmierdzi;))
>>> a więc pisior. Dyrektorów pewnie powyminieniali a ci w dół jak się dało.
>>
>> Poprzednicy tez pewnie powymieniali, ale ... moze nie wszystkich.
>
> Czyli mało odporna politycznie.

Nie - zakladajac, ze to stanowiska "polityczne" i wiadomo, ze sa
mianowane, ale nizej ludzie spokojnie pracuja.

>> Choc tam wielkie pieniadze - az sie prosi obsacdzi do samego dolu,
>> ale z drugiej strony - fachowcy chyba potrzebni?
>
> nie_zatrudniamy_ekspertow_bo
> jak_zatrudnialismy_ekspertow_to_oni_niech_chcieli_re
alizowac_naszego_programu.jpeg
> ;)

Poniekad zrozumiale, ale jednak gdaka jakos spokojnie nowe drogi robi.

> Zresztą trzeba by sprawdzić jakie tam płace, bo pieniądze to w
> kontraktach a niekoniecznie w płacach.

No i wlasnie dlatego istotne, kto te pieniadze na kontrakty dzieli :-)

J.

do góry

On Mon, 8 Nov 2021 05:27:22 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 07-11-2021 o 20:49, J.F pisze:
>> On Sun, 7 Nov 2021 18:38:38 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 07-11-2021 o 18:26, J.F pisze:
>>>> Tak prawde mowiac - jak wracam do Wrocka gdzies z Jeleniej gory, to
>>>> pilnie patrze co sie dzieje, ale tez nie dowierzam - a moze klamie?
>>>>
>>>> Bo wole sie kierowac na autostrade, niz turlac przez wioski, tracac
>>>> duzo czasu.
>>>
>>> I jak wpadniesz w 2h korek na tejże autostradzie, bez możliwości zjazdu
>>> - to go zaoszczędzisz tyle że ho,ho.
>>
>> Mam tam jeszcze ze dwa zjazdy "ostatniej szansy", tylko chciabym miec
>> dokladne informacje.
>
> I do tego potrzebujesz dobrych informacji o korkach.
> Jak GM nie wierzysz, to w korek wpadniesz.

A on mi proponuje jazde inna droga od poczatku i godzine dluzej.

>>> Ostatnio tak właśnie zazwyczaj kończyło się moje nieufanie nawigacji.
>>
>> A u mnie czesto wychodzilo odwrotnie.
>
> Na podstawie danych skad?
> Bo TomTom jak pisał, że jest korek, to korek był.

TT ma chyba od dawna dobra informacje o korkach.
Ja pisze o janosiku i google.

> Ostatnio mi się udało (29.10 aa A4), bo chociaż navi kazała od razu
> jechać z Wrocławia przez DK5 do Lubawki, to ja chciałem autostradą
> do S3...
> Na szczęście korek zaczynał się przy zjeździe (Ujazd), to dałem radę
> jeszcze zjechać...

Szczescie :-)
ale ... nie pojechales dalej, to nie wiesz jaki ten korek byl.

A swoja droga - chciales pod sama Legnice do S3, czy zjazd Wądroże i
Jawor?
Nie wiem czy to jakis zysk, ale .. a jak sie na dk5 zrobi wypadek, to
tez nie przejedziesz :-)

J.

do góry

W dniu 08.11.2021 o 06:59, J.F pisze:

> Nawiasem mowiac - taka zawrotka przez srodek ma swoja przepustowosc,
> ok 1000 pojazdow/h i np na S8 pod Warszawa w szczycie nie
> wystarczala.

Ale w warszawie to była zawrotka ze światłami:P

>> Czyli mało odporna politycznie.
>
> Nie - zakladajac, ze to stanowiska "polityczne" i wiadomo, ze sa
> mianowane, ale nizej ludzie spokojnie pracuja.

Zakładając... Generalnie awsowskie tkm to byli amatorzy w porównaniu z
tym co działo się teraz.

>> nie_zatrudniamy_ekspertow_bo
>> jak_zatrudnialismy_ekspertow_to_oni_niech_chcieli_re
alizowac_naszego_programu.jpeg
>> ;)
>
> Poniekad zrozumiale, ale jednak gdaka jakos spokojnie nowe drogi robi.

No jakoś robi.

>> Zresztą trzeba by sprawdzić jakie tam płace, bo pieniądze to w
>> kontraktach a niekoniecznie w płacach.
>
> No i wlasnie dlatego istotne, kto te pieniadze na kontrakty dzieli :-)

I dzielą to już na stanowiskach polirycznych a nie szeregowych. Więc
może szeregowe stanowiska w gdace nie są aż tak dobrym łupem. Choć jak
znam pisiorów to biorą co się da. Być może tu się nie da bo jednak coś
trzeba umieć:P


--
Shrek

do góry

W dniu 08-11-2021 o 07:22, J.F pisze:

>>> Mam tam jeszcze ze dwa zjazdy "ostatniej szansy", tylko chciabym miec
>>> dokladne informacje.
>>
>> I do tego potrzebujesz dobrych informacji o korkach.
>> Jak GM nie wierzysz, to w korek wpadniesz.
>
> A on mi proponuje jazde inna droga od poczatku i godzine dluzej.

Nie bardzo rozumiem.
Proponuje Ci drogę dłuższą czasowo, od innej o której sam twierdzi że
jest krótsza?

>
>>>> Ostatnio tak właśnie zazwyczaj kończyło się moje nieufanie nawigacji.
>>>
>>> A u mnie czesto wychodzilo odwrotnie.
>>
>> Na podstawie danych skad?
>> Bo TomTom jak pisał, że jest korek, to korek był.
>
> TT ma chyba od dawna dobra informacje o korkach.
> Ja pisze o janosiku i google.

Nie używaj badziewi, to nie będziesz miał problemów tego typu.

>
>> Ostatnio mi się udało (29.10 aa A4), bo chociaż navi kazała od razu
>> jechać z Wrocławia przez DK5 do Lubawki, to ja chciałem autostradą
>> do S3...
>> Na szczęście korek zaczynał się przy zjeździe (Ujazd), to dałem radę
>> jeszcze zjechać...
>
> Szczescie :-)
> ale ... nie pojechales dalej, to nie wiesz jaki ten korek byl.


Wiem, kilka km max, TT pokazuje jaka część drogi stoi.
Ale stojący, więc nie było sensu stać.
Zwłaszcza że minutę wcześniej nad głową przeleciałmi helikopter LPR,
wiec połączyłem fakty....

>
> A swoja droga - chciales pod sama Legnice do S3

Tak.

> Nie wiem czy to jakis zysk,

Taki, że włączam tempomat i lecę, zamiast wlec się po wąskich drogach
50-tką.
Albo stać w Strzegomiu 10 minut do świateł.

do góry

Ostatnio (jakieś kilka tygodni) i mnie GM w maliny wpuszcza.
Co ciekawe już na starcie (wszystko jedno czy komp w domu czy tel. w aucie
Apple/Andek) nie pokazuje np. najszybszej i jednocześnie
najkrótszej trasy (np. nad Zalew tradycyjnie wzdłuż Kanału nie, przez Legionowo i
Strugę tak).
Jak ręcznie wprowadzi węzeł na tę trasę to się okazuje i najkrótsza, i najszybsza -
ale jest wąska, może jakieś odchylenia
standardowe sigma liczą ryzyka powstania korka??
W W-wie parę razy nagle kazało mi zawrócić (U-Turn) co w paru przypadkach było bez
sensu (trasę akurat znałem), a w innym miało sens
(trasy nie znałem i wbrew pojechałem prosto zonk).
O tych "Take third exit on roundabout" na rondzie to już szkoda gadać jak oni liczą
te zjazdy z ronda :-o

TT mi buchnęli, to mam uraz :-/

Polecicie jakąś nieprofesjonalną (czyli niedrogą, bo się nie zwróci) nawigację z
trafikiem (czyli zapewne łykającą SIM) i
najchętniej "wiecznymi" aktualizacjami (może być starszy model do poszukania
używanej)?
Czy jednak efekt wydanych pieniędzy do jakości pozostaje w telefonie (może po prostu
osobnym do nawi)?


-----
> A on mi proponuje jazde inna droga od poczatku i godzine dluzej.
> TT ma chyba od dawna dobra informacje o korkach.
> Ja pisze o janosiku i google.

do góry

Użytkownik "ąćęłńóśźż" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:618909a4$0$29057$6...@n...neostrad
a.pl...
>Ostatnio (jakieś kilka tygodni) i mnie GM w maliny wpuszcza.
>Co ciekawe już na starcie (wszystko jedno czy komp w domu czy tel. w
>aucie Apple/Andek) nie pokazuje np. najszybszej i jednocześnie
>najkrótszej trasy (np. nad Zalew tradycyjnie wzdłuż Kanału nie, przez
>Legionowo i Strugę tak).
>Jak ręcznie wprowadzi węzeł na tę trasę to się okazuje i najkrótsza,
>i najszybsza

To jest chyba od dawna.
Byc moze heurystyka przy dlugich trasach zawodzi.
Ha ha - dluga trasa.

>- ale jest wąska, może jakieś odchylenia standardowe sigma liczą
>ryzyka powstania korka??

Hm, moze ..

ewentualnie - droga ma za niska kategorie, wiec jej unika.

Ale ja pamietam przyklady na wysokich kategoriach.


>W W-wie parę razy nagle kazało mi zawrócić (U-Turn) co w paru
>przypadkach było bez sensu (trasę akurat znałem), a w innym miało
>sens (trasy nie znałem i wbrew pojechałem prosto zonk).

Ale moze to normalne - wylicza, ze inna trasa lepsza, ale zeby na nia
wjechac, to trzeba zawrocic.

>O tych "Take third exit on roundabout" na rondzie to już szkoda gadać
>jak oni liczą te zjazdy z ronda :-o

A o co chodzi? Moze normalnie licza.

Tylko nie wszedzie normalne ronda są :-)

J.

do góry

W dniu 08-11-2021 o 14:44, J.F. pisze:
> Użytkownik "ąćęłńóśźż"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:618909a4$0$29057$6...@n...neostrad
a.pl...
>> Ostatnio (jakieś kilka tygodni) i mnie GM w maliny wpuszcza.
>> Co ciekawe już na starcie (wszystko jedno czy komp w domu czy tel. w
>> aucie Apple/Andek) nie pokazuje np. najszybszej i jednocześnie
>> najkrótszej trasy (np. nad Zalew tradycyjnie wzdłuż Kanału nie, przez
>> Legionowo i Strugę tak).
>> Jak ręcznie wprowadzi węzeł na tę trasę to się okazuje i najkrótsza, i
>> najszybsza
>
> To jest chyba od dawna.
> Byc moze heurystyka przy dlugich trasach zawodzi.

Raczej priorytet ma kategoria drogi.
Nie każdy lubi się wlec po jakichś zadupiach drogami niższej kategorii.
Zwłaszcza że jakość nawierzchni może być dużo gorsza.

Po to są porządne nawigacje, że możesz sobie własne kryteria i rodzaje
tras ustawić.

GM tego nie ma, więc musi jednym algorytmem obsłużyć miliony ludzi, więc
bierze pod uwagę najbardziej typowe oczekiwania, nawet nie jak nie są
najlepsze.

do góry