On 2015-07-11 12:49, masti wrote:

>>>>> Podaj rozwiązanie.
>>>>
>>>> Z dniem w którym kończy ci się przegląd masz zanieść tablice do Urzędu
>>>> Komunikacji.
>>>
>>> gość nie pamięta o przeglądzie a będzie pamiętał o zaniesieniu tablic?
>>
>> "jak auto nie jeździ".
>
> to na pewno wszyscy będą lecieć z tablicami. A skoro auto stoi to i tak
> nikt tego nie sprawdzi

W sumie dla samego przeglądu rzeczywiście może szkoda zachodu.

Co do sprawdzenia - cepik chyba powinien z automatu być w stanie wypluć
pojazdy zarejestrowane ale bez przeglądu.

Shrek.

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> I myślisz, że na 100% nie dostanie pieczątki od znajomego diagnosty?
>>
>> Wiadomo wszem i wobec, że każdy właściciel samochodu ma co najmniej
>> trzech znajomych diagnostów w każdym mieście! :>
>
> Ja osobiście nie znam, ale jak kiedyś mi przeglądu nie podbili
> (dogrywka), to co druga osoba która się o tym dowiedziała proponowała
> namiar na właśnie takiego, co to "na pewno przejdzie" - jeden nawet
> proponował, żeby mu dowód dać, to po weekendzie wróci z pieczątką.
> Więc jakbym rzeczywiście potrzebował, to znałbym 5 choć nie w każdym
> mieście;) Dlatego mam zerową wiarę w przeglądy jeśli chodzi o
> eliminację rzeczywistych trupów. Zawracanie kijem Wisły.

Ale z drugiej strony przeglądy są ok dla tych ktorzy uczciwie jada,
motywowani terminem, aby dowiedziec sie co do stanu swojego auta.

Pytanie, dlaczego policja nie wyłapuje takich trupów..

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

> On 2015-07-10 06:00, Budzik wrote:
>
>> Reasumujac - przeglady działaja ok, mozna ewentualnie dyskutowac o
>> uszczelnieniu (modne słowo ostatnio) systemu bo rzeczywiście czasami
>> słyszy sie o samochodach ktore przegląd dostaja nie przyjezdzajac na
>> stacje ale to jest jakis margines.
>
> Tylko, że reasumując głównym celem przeglądów obowiązkowych jest
> właśnie eliminacja tego marginesu. Co stawia pod znakiem zapytania
> sensownośc całego przedsięwzięcia.
>
Czy aby na pewno taki jest cel?
Znaczy przeglady sa po to aby uswiadomic kierowcy zeby cos naprawił w
aucie, czy po to aby nie dopuscic do ruchu tych samochodów o ktorych
kierowcy wiedza, ze to złomy?

Przykładowo mi kiedys diagnosta dał znać, ze jedno koło hamuje duzo słabiej
od drugiego - nie wiedziałem o tym i mogłbym sie nigdy nie dowiedziec,
chyba ze nagle przyszłoby awaryjnie hamować...

do góry

On 2015-07-11 13:00, Budzik wrote:

> Ale z drugiej strony przeglądy są ok dla tych ktorzy uczciwie jada,
> motywowani terminem, aby dowiedziec sie co do stanu swojego auta.
>
> Pytanie, dlaczego policja nie wyłapuje takich trupów..

Dla tych co chcą uczciwie, to wystarczyłby obowziązek przeglądu w
dowolnym warsztacie - przy okazji za jednym zamachem mógłby naprawić, co
miałoby większy wpływ na bezpieczeństwo;)

Mnie osobiście wkurza, że mam LPG i płacę dodatkowo, za okazanie
certyfikatu butli - jakby przynajmniej wzieli i sprawdzili szczelność
instalacji...

Shrek.

do góry

On 2015-07-11 13:00, Budzik wrote:

>> Tylko, że reasumując głównym celem przeglądów obowiązkowych jest
>> właśnie eliminacja tego marginesu. Co stawia pod znakiem zapytania
>> sensownośc całego przedsięwzięcia.
>>
> Czy aby na pewno taki jest cel?

Skoro chce się wprowadzać sankcje w postaci podwójnej opłaty, to chyba tak.

> Znaczy przeglady sa po to aby uswiadomic kierowcy zeby cos naprawił w
> aucie, czy po to aby nie dopuscic do ruchu tych samochodów o ktorych
> kierowcy wiedza, ze to złomy?

To jakie ma znaczenie czy dowiesz się o tym po 356 czy 357 dniach? I
dlaczego nie na przykład po 250?

> Przykładowo mi kiedys diagnosta dał znać, ze jedno koło hamuje duzo słabiej
> od drugiego - nie wiedziałem o tym i mogłbym sie nigdy nie dowiedziec,
> chyba ze nagle przyszłoby awaryjnie hamować...

Z drugiej strony - jak już napisałem, ścieżkę zdrowia przeszedłem, a po
2 miechach okazało się, że tylne hamulce są w stanie agonalnym, mimo że
dwa miesiące wcześniej było oficjalnie ok. Ba podejrzewam, że na chwilę
przed wymianą na ścieżce byłoby ok, bo ręczny nie odpuszczał na jednym
zacisku do końca i ścieżka tego nie wyłapała.

Shrek.

do góry

To ja dorzucę jeszcze że chcę za +10 zatrzymanie PJ na pół roku. Za +30 dwa lata
zakazu kierowania, powyżej zatrzymanie PJ na stałe. Limit punktów zmniejszyć o
połowę. Dopuszczalne stężenie alkoholu 0,00. Trzy dowolne mandaty w roku i
uprawnienia wygasają.

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

> W sumie dla samego przeglądu rzeczywiście może szkoda zachodu.
>
> Co do sprawdzenia - cepik chyba powinien z automatu być w stanie wypluć
> pojazdy zarejestrowane ale bez przeglądu.
>
No i?
Przeszkadza ci w czyms niejezdzacy samochod bez przegladu czy OC?

do góry

Użytkownik masti g...@t...hell ...

>>> Podaj rozwiązanie.
>>
>> Z dniem w którym kończy ci się przegląd masz zanieść tablice do Urzędu
>> Komunikacji.
>
> gość nie pamięta o przeglądzie a będzie pamiętał o zaniesieniu tablic?
>
Sytuacje sa rozne - czasami nie chce zrobic przeglady tylko dlatego, ze nie
ma czasu a samochod i tak stoi.
Ale zgadzam sie - idiotyczny pomysl godny urzedniczego myslenia.

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> Ba, auto może nawet "stać" i wyrządzić szkody, więc mówienie "że ja nie
>> jeżdżę" nie oznacza, że "mój samochód nie może zrobić szkód".
>
> Ba, nawet nie musi to być kompletne auto. Na przykład z akumulatorem na
> jajach jeszcze nikt nie kłamał. No dobra to tylko taka filmowa sztuczka,
> bo 12V...

Ale np. 1000 amperow...

> Ale mało tego. Nawet nienaładowany akumulator z niekompletnego
> auta może zrobić komuś krzywdę, np. spadając z półki na głowę. Albo ktoś
> słuchjąc "Acid Drinkers" zapragnie napić się elektrolitu...
>
Prawda ze tak mozna kazda glupote przepchnac? Odrobine demagogii
i voila.
Zarejestrujmy wszystkie noze - one tez moga zrobic krzywde.
I penisy! :))

> Tak więc - żeby kupić akumulator trzeba mieć OC na auto. I nie mówcie,
> ze nie macie auta, bo na chuj wam akumulator (choć ten akumulator na
> jajach jajach jest przereklamowany, to nie próbujcie tego w domu)... No
> i pozostaje problem sklepów z akumaltorami, gdzie jeszcze nie ma OC na
> auto, a już może komuś na głowę spaść...
>
> PS - jeśli czyta to jakiś oseł, to informuje, że to tylko głupie szutki
> i nie należy brać ich zbyt poważnie.

Dobrze ze to powiedziales bo jeszcze jakis nawiedzony uwierzy :)

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> Ba, część autobusów miejskich jakby im wsadzić sonde analną powinno
>>> wylądować na warsztacie, co niestety widać i czuć czasem.
>>
>> No własnie - moze zacznijmy od uczciwych przeglądow autobusów pks? :)
>
> Zwłaszcza PKS Grodzisk Mazowiecki;)

A no wlasnie!
>
> Ale przykro jest, że nawet wśród przewoźników pod marką ZTM Warszawa,
> zdarzają się takie trupy, że trzeba obieg wewnętrzny ustawiać stojąc w
> korku (choć rzeczywiście rzadko).
>
Dzwon - 911 :)

do góry