begin Krzysiek Kielczewski

>> Ale całkowicie nigdy się nie zniesie. Jak cylinder byłby cały czas
>> otwarty to pewnie starty byłyby sporo mniejsze.
>
> Pewnie nie.

Bo? Nie ma siły, żeby sprężanie nie powodowało strat, nawet jeśli potem
rozprężanie częściowo je znosi (albo na odwrót).

Myślę, że tu chodzi o to, że ten silnik jest doładowany. Wtedy po przy
zamkniętych dwóch cylindrach turbo pompuje tylko do dwóch więc może tam
wytworzyć większe ciśnienie. HEMI jest z kolei silnikiem atmosferycznym.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway