W dniu 2019-02-28 o 13:09, m...@g...com pisze:
> cześć,
> posiadam golfa IV silnik 1.9 TDI 90 koni ALH turbo ze zmienną geometrią.
> Od jakiegoś czasu nie miał mocy, przyspieszenia - olewałem to i jeździłem dalej.
> Teraz turbina umarła chyba definitywnie bo samochód dymi na niebiesko przy dodaniu
gazu. Prawdopodobnie olej silnikowy z turbiny jest spalany. Samochód stoi nie jeżdżę
nim teraz, wiem że jazda w tym stanie grozi tzw rozbieganiem silnika i w konsekwencji
całkowitym jego zatarciem. Potrzebuję dojechać w tym stanie do mechanika 20 km.
Doradził żeby holować samochód albo odłączyć jakiś wąż powietrza do turbo i w tym
stanie dojechać. Pytanie który to wąż, przewód ?
> https://tinyurl.com/y5rsku7c

Link nie działa.
Jednak nie ma możliwości zrobić tego dobrze.
Jeśli zdejmiesz wąż między turbiną a kolektorem dolotowym to pozbawiona
obciążenia turbina Ci się rozpędzi do ogromnych obrotów, nie mówiąc o
zapluciu tym olejem całej okolicy przez którą będziesz jechał.

Zdjęcie innych przewodów nie pomoże na awarię łożyska turbiny które może
skutkować jego rozbiegnięciem - jeśli mechanik sugerował zdjęcie
przewodów podciśnienia sterujących turbiną, to proponuję najpierw
zmienić mechanika. Nie chcesz chyba naprawiać turbosprężarki u kogoś kto
nie ma bladego pojęcia czym jest turbosprężarka i jak działa, nie mówiąc
już o samym mechanizmie jego rozbiegnięcia.

Żeby wyłączyć turbinę to byś musiał ją odłączyć od kolektora
wydechowego, a tego raczej nie chcesz robić ;)



--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl