W dniu 2012-09-22 19:49, Przembo pisze:
> *Lewis" <"lewisa[tnij]* w wiadomości news:k3ksic$j7d$1@node1.news.atman.pl
> napisał(a):
>> W dniu 2012-09-22 19:26, Przembo pisze:
>>> Cieszę się że mi TIRa nie wypomniałeś powyżej bo widać małoprecyzyjnie
>>> się wyraziłem, a silniki ciężarówki też mają spore.
>> O łapiesz :)
>> I teraz weźmy stosunek mocy do masy i wszystko będzie jasne.
>
> Łapie, nie pomyślałem tylko że tak pójdziesz po bandzie... tym tokiem
> rozumowania to ja Ci udowodnię że z pojazdem 600ccm przegrasz, a litrowy
> Cię wdepczę w ziemię po czubek głowy, szkoda że z tego nic nie wynika.

I porównujmy pod względem faktycznej możliwości pojazdu a nie 4,5 czy
6"litry" V8, V10, czy V666

>>>> I swoją drogą, Tak, często różne V10 dostają "bęcki" od R4 :)
>>> ;-D
>>> Pozdr
>> j.w. ;)
>
> Ja mam tylko skromne auto osobowe które ostatnio Carrerę (typ 996)
> rozłożyło, ale i dostało mu się trochę od Panamery Turbo. Jakbym jeżdził
> TIRem to może i faktycznie rozumiał bym porównnie Saaba do
> amerykańskiego mastodonta, tylko co to za radocha być szybszym od
> Escalade które ma osiągi ja 20 letnie BMW 525?
>
> Pozdr

Nie rajcuje się amerykański mastodontem, tylko śmieję z logiki "no
kurwa patrz mam ponad 6l pojemności milion koni i niutonometrów, chcesz
na kreskę?"...

Owszem postawmy auto/pojazd o stosunku masa/moc około 3.5, odpowiednich
właściwościach trakcyjnych i zniszczy prawie wszystko.

To pochwal się co za zwykłe auto masz.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis