W dniu 2011-04-26 11:18, Albercik pisze:
> W dniu 26.04.2011 11:02, Ariusz pisze:
>
>> Też mi się tak wydaje, dziś mają umówić się z serwisantem z ASO który
>> podłączy "swój" komputer i pojeździ tym autem. Zobaczymy co wyskoczy.
>> Bo problem pojawia się chwilami.
>
> Zwrócicie uwagę na czujnik doładowania, jest on pomiędzy IC a
> przepustnicą, jego wymiana to 3minuty roboty, lecz za darmo go nie
> rozdają, ale może znajdziesz jakiegoś życzliwego co by się zamienił na
> kilka dni aby wyeliminować tą możliwość. Objawy można by podciągnąć pod
> jego uszkodzenie.. Nie wiem czy na komputerze jest rejestrowany jakiś
> błąd od tego czujnika, trzeba by się dokładnie przyjrzeć wartością jakie
> on podaje, czy są to wartości rozsądne.
>
> Czasem może wystarczy go tylko przeczyścić, sprawdzić kontakt na kostce..


Kilka rzeczy udało się wczoraj ustalić,

1. EGR nie skalibrowany, czy coś tam nie wyregulowane
2. Sprawdzone i ewentualnie przeczyszczone wszystkie czujniki
3. sprawdzony i wyczyszczony przepływomierz

Ale okazało się, że turbina nie podaje ciśnienia nie została
wyregulowana. Przez co może i dymił i na pewno był słaby.

Dziś czekam na regulację i zobaczę co dalej.

W między czasie zaczęło lać mi olejem - gdzie nie stanąłem to sporo
nakapane było ale jak stanąłem na górce to kałuża się zrobiła. Okazało
się, że jak zakładali turbinę to uszkodzili uszczelkę i tam się lało.

Mam nadzieję, że już będzie ok.

Ariusz