Waldek Godel pisze:
> Dnia Fri, 15 Jan 2010 20:39:46 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>
>>> jest to milszy odgłos niż szlifierki przy 7000 obrotów.
>> Jeden lubi szum morza, a inny lubi bociany ;)
>
> Prawda.
> Ale faktem obiektywnym jest, że silniki na niskich obrotach są ciche, a na
> wysokich głośne.

Tylko w dieslu wysokie obroty to 2500rpm, a w silniku benzynowym wysokie
to dopiero jakieś 4500.
Silnik diesla jest po prostu głośniejszy przy tym samym obciążeniu niż
silnik benzynowy.



> Więc nowoczesnym dieslem można jechać w ciszy, czego nie
> da się zrobić z taką szlifierką. Nie darmo samochody wysokich klas, nawet w
> wersjach benzynowych nie mają szlifierek, tylko duże niskoobrotowe silniki.

Silnik który osiąga obroty powyżej 2000rpm spokojnie można nazwać
wysokoobrotowym.

> Nie darmo też wszystkie sportowe auta prawdziwej klasy GT, takie jak Aston
> Martin, czy Ferrari 612 mają silniki, których daje się w normalnej jeździe
> używać *względnie* cicho.

???

Ferrari 612 - redline=7600 Pmax=7250
Aston Vantage V8 - redline=7300 Pmax=7000

Generalnie Ferrari znane jest z wysilonych silników atmosferycznych, a
tego nie zrobisz inaczej niż wysokimi obrotami.