Dnia Fri, 15 Jan 2010 22:17:47 +0100, Artur Maśląg na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Ekhem - a co to ma do rzeczy? Mowa była o komforcie, wygodzie itd.
> Przyjemność z kręcenia silna do 8krpm nie mieści się w tej definicji.
> Ubolewam, że żonkowy pojazd ma odcięcie przy 7500rpm.

W warunkach jazdy miejskiej - a to było w poście do którego się odniosłem -
szlifierką też można jechać cicho, sprawnie i komfortowo.

> Słucham? 70-90%maks momentu przy 3000rpm? Przykład poproszę. Oczywiście
> poproszę o moc przy tych obrotach - z lita pojemności, no może być
> z 1.1.

Znajdz sobie dowolny wykres k20a, albo f20c - silniki Hondy.

> Widzisz, niezależnie od mojej prywatnej opinii na temat WG, jednak nie
> mogę zgodzić się z taką argumentacją, która niestety ma podstawy jedynie
> emocjonalne, a nie merytoryczne.

Rozumiem, że światopogląd "francuskie* diesele są najlepsze na świecie"
od dziś jest jedynym obowiązującym ? Bo tak wychodzi z merytorycznej
argumentacji.

* niepotrzebne skreślić.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Wenus chce aby jej drobne przestępstwa pozostały w ukryciu. Tybullus"