Marcin Stankiewicz pisze:
(...)
> W warunkach jazdy miejskiej - a to było w poście do którego się odniosłem -
> szlifierką też można jechać cicho, sprawnie i komfortowo.

Cóż, to Twoje "też" brzmi cokolwiek śmiesznie - najwyraźniej podchodzisz
do tego emocjonalnie, a nie merytorycznie. Różnica jest zasadnicza, ale
widzą ją raczej ci, którzy mieli okazję skorzystać z dobrodziejstw
większych pojemności i wiertarkami się w życiu najeździli.

>> Słucham? 70-90%maks momentu przy 3000rpm? Przykład poproszę. Oczywiście
>> poproszę o moc przy tych obrotach - z lita pojemności, no może być
>> z 1.1.
>
> Znajdz sobie dowolny wykres k20a, albo f20c - silniki Hondy.

Ekhem - możesz mi wskazać stosowne aplikacje z pojemności wskazanych?
Jak długo jak tego nie zrobisz, tak długo nie będzie o czym dyskutować,
ponieważ znam wykresy tych silników i jako żywo nie bardzo one mogą
być argumentem w tej dyskusji.

> Rozumiem, że światopogląd "francuskie* diesele są najlepsze na świecie"
> od dziś jest jedynym obowiązującym ? Bo tak wychodzi z merytorycznej
> argumentacji.

Źle rozumiesz, ale jakoś mnie to nie dziwi.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.