Mario pisze:
>
>>
>> A ja nie wiem. Są jacyś? :)
>
> Skoro dla większości piszących tutaj, najważniejszy jest współczynnik
> "ile koni z litra" i oczywiście skrzynia manualna, co by wykorzystać w
> 101% możliwości silnika, aha.. no i bym zapomniał - zawieszenie
> umożliwiające zapieprzanie po zakrętach na granicy przyczepności..
> No to powiedz, to wszystko do codziennej jazdy?

Zależy jeszcze jak samochód jest przygotowany.
Można robić jakiś kompromisowy setup którym da się fajnie jeździć też po
ulicach nawet dalsze trasy.
Ale jak pójdzie się już na całość i zrobi typową rajdówkę, to wygodnie
da się jechać pod warunkiem że to auto jedzie na lawecie :)

> Mnie na przykład nie podnieca wszystko powyższe, nie mam żyłki rajdowca,
> pucharu sejczento ;-)
> Choć jak pokazała ostatnio pogoda, jakoś sobie radzę na lodzie :-)
> to wolę mieć mocne auto, V8 z automatem. :-)

Jest jeszcze kwestia, że taki Civic który przyspiesza w 6.6s do setki,
zużywa 9l/100km, jest wzorem tego jak samochód powinien się prowadzić i
ma 200KM z wolnossącego silnika 2.0 kosztuje już niecałe 100tys zł.

A ile kosztuje V8 z automatem o takich osiągach i jakie ma zużycie paliwa?