On Wed, 29 Dec 2010 07:08:20 -0800 (PST), JAM wrote:
>On Dec 29, 4:14 am, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> >Jak rozumiesz "lepszy" dostep ?
>> W samej EU. A nie w kraju, ktory dopiero aspiruje :-)
>
>Chodzi ci o strefe walutowa Euro ?

Nie, kraj nalezacy do EU. A to i brak cel, i uproszczone procedury, i
latwosc transportu, a jedna waluta to tylko ostatnia porcja smietanki
do tortu.

>Fabryka to inwestycja na dlugie
>lata, wiec aspirowanie jest OK przyjmujac, ze dany kraj kiedys
>przyjma. W przypadku Polski chyba to male ryzyko.

Male, ale po co sie meczyc przez kilka lat ? Przyjma to sie wtedy
zbuduje :-)

>> Czyli znow ten sam problem - budzet musi byc zainteresowany i miec
>> pieniadze  :-)
>Zawsze chodzi o pieniadze, co sie koncernowi w efekcie oplaca na
>dluzsza mete, ale nie zawsze decyduje o tym wolny rynek. Czasami (na
>przyklad) kanclerz Niemiec moze wywrzec nacisk na GM taki, ze GM musie
>obiecac, ze nie zamknie zadnej fabryki Opla w Niemczech :-) Wtedy
>zamyka sie na przyklad fabryke w Belgii co niekoniecznie musi byc

Hm, ostatnio sie raczej slyszalo ze to GM wywiera naciski na kanclerza
Niemiec :-)
Moze zamknac fabryke w Niemczech, albo w Belgii, albo w Polsce :-)

J.