Cavallino wrote:
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:
>
>>> I przepustowość drogi przy 160 km/h jest dokładnie dwa razy wyższa niż
>>> przy 80 km/h, choćbyś nie wiem jak się starał liczyć.
>>
>> Jeżeli jest jedna droga którą może przejechać 1000 pojazdów na godzinę
>> z prędkością 10km/h i druga którą może przejechać 1000 pojazdów na
>> godzinę z prędkością 100km/h, to przepustowość obu dróg jest identyczna.
>
> Oczywiście.
> I na każdej z nich przejedzie 2 razy więcej samochodów z prędkością 200
> km/h, przy braku zmiany innych warunków.

Kompletna bzdura. Ba, to się w ogóle kupy nie trzyma. Przeczytaj
uważniej akapit na który odpisujesz.

>
>> Jeździłem różnymi autostradami w zakresie prędkości od zera do 250km/h.
>> 70km/h też jeździłem.
>
> I te z 70 km/h były bardziej przepustowe?

Nie odróżniasz przepustowości od czasu przejazdu. Inni Ci to mówili a ty
swoje.

>
>
>> Jak do poprzednika masz daleko, to pewnie jedziesz nawet szybciej.
>> A jak odległość do niego maleje, to redukujesz prędkość, aż do równej
>> jego.
>
> Dokładnie.
> I co w związku z tym?
> Bo piszesz jakieś bzdety, jakbyś zapomniał o czym była mowa.

Ale kto tu pisze bzdety?

>
>> Czyli wraz z maleniem odległości też maleje prędkość.
>
> Ale odstęp nie jest parametrem tego równania, więc o tym nie mówimy.

Odstęp jest nierozerwalnie związany z prędkością. Nie da się jechać
dowolonie prędko z dowolnie małym odstępem. Nie chodzi o żadne
ograniczenia "psychiczne" tylko o ograniczenie stricte fizyczne (takie
jak czas propagacji informacji oczy - stopy - hamulce) układu
kierowca+pojazd. Większa prędkość fizycznie wymusza większy odstęp.

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)