On 22.12.2010 07:14, Agent wrote:
>
> Użytkownik "Sebastian Sawicki" <f...@s...edu.pl> napisał w
> wiadomości news:0lq6u7-p4q.ln1@kerber0.swps.edu.pl...
>> Jak go odpalasz to jak zniknie kontrolka swiec zarowych to poczekaj
>> jeszcze chwile. Uslyszysz jak sie wylacza pompa paliwa
>
> To ciekawe, weź to rozwiń.

Musisz sie wsluchac sie w dzwieki przy uruchamianiu, przekrecasz
kluczyk, slyszysz dzwiek pompy paliwa, gasnie kontrolka swiec zarowych,
potem po chwili znika dzwiek pompy. Jak poczekasz jeszcze dluzej to
pyknie przekaznik, wtedy przestaja grzac swiece zarowe.

U mnie tak jest, ze jak jest duzy mroz, i sprobuje odpalac od razu jak
zgasnie kontrolka swiec to musze krecic dobre pare sekund (3? 5? nie
pamietam bo raz tylko tak odpalem). Jak poczekam (tylko jak jest spory
mroz) zgodnie z instrukcja powyzej to odpala po 2 - 3 przekreceniach
walem. Byc moze swiece zarowe sa u mnie tez juz troche zmeczone, nie
wiem, ale powyzsza procedura sie sprawdza wiec ja stosuje.
W HDI jest jeszcze taki myk, ze jak wal korbowy podczas uruchamiania nie
osiagnie jakiejs tam zalozonej predkosci (calkiem sporej), to sterownik
silnika nie odpali. Dlatego tez, bardzo dobry akumulator to podstawa, bo
nawet ten ktory kreci pozornie dobrze, moze nie wystarczyc.

S.