On Fri, 10 Dec 2010 18:30:44 +0100, kml <f...@g...lp>
wrote:

> Dokładnie. A nawet jeżeli to wyjdzie to ciekawe czy ten samochód będzie, tak
> jak Bugatti, nadawał się do życia "codziennego" czy wyłącznie na pas
> startowy. Ja stawiam na to drugie :)

Niekoniecznie na pas startowy, ale w Veyronie właśnie kupę
szmalu kosztowało to, żeby tym autem dało się jeździć na
codzień. GT-R700 (ExViTermini), który miał 1000+kW, powstał za
ułamek ceny Veyrona, ale był tylko dragsterem. Jest sporo
ulicznych aut, które mają po 500, 800, 1000KM, ale znów są to
wydumki na poziomie prototypów i uliczne są głównie w weekendy,
kiedy nie stoją po raz kolejny w warsztacie z
urwanym/zmielonym/wybuchniętym czymś.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.