Dnia 27.01.2010 Artur(m) <m...@i...pl> napisał/a:
>
> W przypadku przyspieszania obrotów silnika przez łańcuch
>> przykazywany jest jakiś moment ciągnący, większy niż przy obrotach
>> jednostajnych. Gdyby wyeliminować z modelu tarcie i dać nieważkość
>> rozrządu, to właściwie ruch jednostajny i spoczynek by się niczym
>> nie różnił. W przypadku przyspieszenia jednak informacja o przyłożeniu
>> siły rozejdzie się z prędkością dźwięku, co musi rozciągnąć łańcuch
>> niezależnie czy wałek coś waży czy nie i czy tarcie jest czy go nie ma.
>
> Mam wrażenie ze zachodzi tu pewne nieporozumienie.
> Odbieram że niektórzy mylą moment napędowy pojazdu
> z momentem napędowym paska rozrządu.
> Czy na luzie 2000RPM czy pod duża górę 2000RPM
> łańcuch rozrządu jest napięty z taką samą siła lub bardzo zbliżoną.

No to normalne, jako 'przyspieszanie' miałem na myśli zmianę RPM
np z 800 na 2000 w ciągu np 1sek - przyspieszenie kątowe.

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.