W dniu 2010-06-06 00:36, AZ pisze:
> To nie jest filtr paliwa. To jest kranik podciśnieniowy ze
> zintegrowanym filtrem si(a)teczkowym. Filtr zobaczysz po odkręceniu
> obejmy B i wyciągnięciu całego ustrojstwa w dół. Wężyk D idzie gdzieś
> do dolotu. Silnik wytwarza podciśnienie kręcąc się, podciśnienie
> zasysa przez wężyk membrankę w kraniku i paliwo zaczyna płynąć.

Dzięki. Sprawa wygląda tak, że toczydło nie chce palić. Wyeliminowałem
kwestię zapłonu (iskra jest) i wziąłem się za gaźnik, jako że sprzęt
długo stał bez przepalania. Po zdemontowaniu wszystkiego, co było
trzeba, zobaczyłem, że wężyk ten jest przymocowany tylko od strony baku.
Druga strona zwisa swobodnie. Rozumiem więc teraz, że to właśnie to było
główną przyczyną problemu z rozruchem. Słusznie? W przeszłości po
zimowych postojach zapalał za pierwszym/drugim kopnięciem.


--
wo_Ohoo!