W dniu 13.01.2025 o 23:03, Pixel(R)?? pisze:
> W dniu 13.01.2025 o 22:50, io pisze:
> [...]
>>> Bidole używają kilometrówek. Normalna firma daje auto służbowe. Inna
>>> sprawa, że rozmawiamy o prywatnych wycieczkach, które bez
>>> kilometrówek w Polsce są tańsze i szybsze niż kolejka.
>>
>> ... a bez paliwa i z teleportacją to w ogóle za darmo i natychmiast.
>>
>> Jednak gdy policzyć ile wszystko kosztuje, czyli zrobić taką
>> kilometrówkę, to niekoniecznie chce wyjść taniej. Podobnie gdy korek
>> albo gołoledź, to niekoniecznie chce być szybciej.
>
> Zawsze wychodzi taniej, dlaczego? Bo mam wolność wyboru, czasu, kiedy
> jadę. Z harmonogramu pociągu nie korzystam i jadę wtedy, kiedy chcę i
> mogę :)

To nie jest taniej tylko swobodniej.

> Mam się kiedy wysrać i wysikać bez problemu. Najeść się w
> spokoju, wyspać, odprężyć...cokolwiek. Jadę PO spełnieniu i nie muszę
> tego dorabiać w locie :)

Ale, że w samochodzie to wszystko robisz?

>>
>>> Ok, to również zależy od tego, kto jest jakim kierowcą i godzinach
>>> jazdy. Przykładowo, co tydzień jadę 120km...ale często jadę  JUŻ w
>>> niedzielę po 20:00. Głównie dlatego, że nie ma wtedy ruchu, czyli
>>> jadę krótko i spalam mniej, niż w poniedziałek rano. Tak, mam drugi
>>> dom w mieście.
>>
>> Ale ile mniej spalasz? Przecież to drobnostki.
>
> 50% tyle mniej płacę za WOLNOŚĆ :)

Jeszcze niczegp nie policzyłeś.

>>
>>>
>>> Podobnie z powrotem. Jadę po godz 20:00/dzień obojętny i trasę robię
>>> w 1,5h. Gdybym jechał w godzinach szczytu, co mi się zdarzyło nie
>>> raz, to jazda trwała 3h :) W mieście też podobnie, że poruszam się do
>>> południa i omijam szczyty, kiedy są korki lub wieczorem, po 18:00.
>>> Generalnie wiem, że niewiele osób może sobie na to pozwolić w sensie
>>> wyboru godzin jazdy, bo to jest główne CLOU problemu ale ja mogę i to
>>> robię :)
>>
>> I nadal może kosztuje Cię to więcej niż pociągiem.
>
> Nigdy! Pociąg dla mnie jest ograniczeniem czasowym i wydatkowym. Zawsze
> mam dłużej i więcej w korzystaniu z pociągu w skali Polski :]

A gdzie Ty tym pociągiem kiedykolwiek byłeś? Spróbowałeś tak, jak ja
przejechać się gdzieś?

>>
>>>
>>> Sumując. Osoba zależna od rozkładu jazdy pociągu, z dojazdem na peron
>>> i odjazdem z innego, niespecjalnie ma wybór a czas i koszt, który na
>>> to poświęca jest generalnie większy niż to, co napisałem powyżej :)
>>>
>>
>> Opłacalność pociągu nie zależy od uzależnienia się od rozkładu jazdy
>> tylko od poszczególnych czynników robiących koszt i czas. Niekiedy
>> opłaca się a niekiedy nie, i tyle.
>
> Ja liczę również czas. Nie tylko jazdę... to również czas efektywny w
> sensie, że efektywność mamy wtedy, kiedy nie jest podyktowana czekaniem.
> Tyczy się to nawet Internetu, gdzie w godzinach "czystych"  w zależności
> od lokalizacji i ruchu, mamy pełną prędkość. Np teraz w Polsce o tej
> godzinie :)
>
>

I dlatego pieprzysz na grupch dyskusyjnych by wysycić łącze?