On 2014-07-16 06:58, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> W dniu .07.2014 o 23:30 tyran <t...@o...pl> pisze:
>
>
>
>>
>> Zastanawiam się nad tym silnikiem (1.6 THP 155KM), czy to turbo mi nie
>> padnie? Auto planuje na dłuższe lata, jeżdżę przepisowo (zapewne
>> większości zawadzam na drodze, no ale trudno - takie są znaki),
>> rocznie około 15tyś. W większości po mieście (Wrocław - praca, szkoła,
>> przedszkole, sklep, itp).
>>
>> ps. automat sporo droższy więc odpada niestety.
>
> Citroen ma dziwny cennik - jak poprosisz o ofertę dostaniesz z miejsca
> 15-20% rabatu :-)
> 1.6 THP to proszenie się o kłopoty, do tego pali jak smok.

1.6THP od 2011 ma rozwiazany problem z naciagiem lancucha rozrzadu i nie
pali jak smok, a daje radość z jazdy :)
http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/96
7-C4_Picasso.html?fueltype=2&power_s=150&powerunit=2

Kwestia jeszcze - co rozumiesz pod pojęciem 'palić jak smok' :)
(te auta o takich gabarytach nie bede palic 5l/100km)
Z HDi pala dwa litry mniej niz THP
http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/96
7-C4_Picasso.html?fueltype=1&power_s=150&powerunit=2

> Ja bym brał diesla, nawet najsłabszego - sprawdzone konstrukcje, od
> dłuższego czasu na rynku, mają dobre opinie. Nie wierz w bajki, że ja
> mało jeździsz to fap się zapcha. W nowym hdi fap może się wypalać zaraz
> po uruchomieniu auta, stojąc na wolnych obrotach. Nie trzeba "trasy", 3k
> rpm i tym podobnych "procedur".
> Mam przejechane 140kkm od nowości i zero problemów, zupełnie nic -
> oprócz wymiany oleju nie było z nim robione.

Wymiana woreczka z plynem Eloys jeszcze przed Tobą?