Użytkownik "J.F" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:53272463$0$2224$6...@n...neostrada
.pl...

>>Trochę przesadzacie. Aby wykręcić 20 tysięcy miesięcznie wystarczy 770 km
>>dziennie. Przy 10 godzinach to daje średnią 77 sporo, więc pewnie trzeba
>>by liczyć 12 godzin (średnia 65). A 12 godzin pracy przez 6 dni w tygodniu
>>nie jest czymś wyjątkowym.

> Nie pracy - jazdy. Kierowca autobusu ze jazda jest praca ?

Nie, rozwoziciel mięsa i nabiału.

> A 12h przez 6 dni w tygodniu ... mozna, tydzien, dwa, cztery, a potem
> sobie czlowiek szuka lepszej pracy.

Mam kolegę który tak pracuje i woli to niż pracę na budowie. Owszem 700km
dziennie nie robi tylko mniej, ale pracuje po 12h na dobę z czego znaczna
większość za kółkiem a reszta to rozładunek i faktury. Co noc (bo towar wozi
nocą) rozwozi Towar od Nowego Targu aż po Śląsk. I tak przez 6 dni w
tygodniu. Pewnie że na czarno w budowlance tę samą kasę miałby za mniej
godzin pracy, ale twierdzi że tak woli i jeździ tak od jakichś trzech lat, a
po 8 klasach podstawówki nie ma zbyt dużego wyboru legalnej pracy na
podkarpaciu.

>>To wszystko przy założeniu że jeździ się zwykłymi krajówkami i przez
>>wiochy. Wystarczy że połowa trasy przypada na autostrady i już się okazuje
>>że i czas na obiad się znajdzie i na papierosa.

> Biorac pod uwage ile u nas jest autostrad ... no, moze ich jest juz sporo,
> ale bylo gorzej.
> Krakow-Zgorzelec-Krakow i tak dwa razy dziennie ?

:-)

>>Jeździłem kilkukrotnie na trasie Gliwice-Gorzów-Gliwice. Łącznie około 850
>>kilometrów robione zawsze poniżej 5 godzin w jedną stronę z przerwami na
>>śniadanie czy na obiad. I to bez łamania przepisów, bo nie miałem
>>ciśnienia na szybkie dotarcie do celu.

> To teraz zrob to 25 razy w miesiacu.

Jakbym _musiał_ to bym zrobił. Pracowałem przez kilka miesięcy na dwa etaty
(prawdziwe 8 godzinne) czyli 16 godzin na dobę od poniedziałku do piątku.
Spałem w autobusach i tramwajach bo nie miałem wtedy samochodu a
potrzebowałem kasę. Dało się.

Nie dyskutuję z tym, że robienie 20 tysięcy miesięcznie jest ciężkie bo to
oczywiste, ale nie jest niewykonalne.

> No i - po co ?

A tego to ja nie wiem :-)
Ja jeździłem służbowo. Teraz to pewnie by wystarczył jeden wyjazd a
szczegóły by się ustaliło przez telekonferencję, ale jeszcze kilka lat temu
wiele firm było przeciwnych rozmowom biznesowym na odległość. Rozmowa była
krótka: "my płacimy więc niech ktoś od Was tu przyjedzie".

Pozdrawiam
Ergie