Dnia Tue, 12 Jul 2016 17:54:45 +0200, Shrek napisał(a):

> On 12.07.2016 17:43, Tomasz Pyra wrote:
>
>> Jazda dozwolone 70 za miastem będąc wyprzedzanym nawet przez ciągniki
>> siodłowe trącała pewną patologią, ale nie było to szczególnie trudne.
>>
>> Egzaminu nie zdają kierowcy bo:
>> a) nie panują manualnie nad samochodem nawet w stopniu podstawowym
>> (kierowcy z doświadczeniem raczej to nie dotyczy)
>> b) nie ograniają sytuacji wokół (j.w.)
>> c) nie znają procedury (typu sprawdzenia oświetlenia przed jazdą i inne tym
>> podobne bzdury).
>> d) popełnią ewidentne wykroczenie w ruchu.
>
> Z tym, że te ewidentne wykroczenia to mogą być:
>
> Nie trzymanie cały czas łap na kierownicy,

I oblali Cię na egzaminie za nietrzymanie łap na kierownicy?
Czy kolega opowiadał? :)

Bo wyrabianie sobie opinii na temat opowieści tych na których
"egzaminatorzy się uwzięli" to też słaby pomysł.


> Nie sygnalizowanie omijania, nawet jeśli nie zmieniasz toru ruchu,
> Niezwolnienie na skrzyżowaniu do 50, jeśli prędkość jest podniesiona (70
> jest przed skrzyżowaniem, bo skrzyżowanie odwołuje i za skrzyżowaniem,
> gdzie podnosi odpowiedni znak),

To jest część punktu C - procedura egzaminu.
Parę rzeczy które trzeba wiedzieć jak to w lokalnym ośrodku wygląda -
kierunkowskazy na rondzie, wspomniane omijanie itp.
Jest to głupie, ale nie jest problemem.

> Jak dorabiasz kategorię, to mogą dtakie drobne błędy przejść, jak
> egzaminator wie, że robisz za punkty - niekoniecznie.

Moim zdaniem raczej jest tak, że jak egzaminator widzi że siedzi obok niego
"dupa nie kierowca" to będzie tak prowadził ten egzamin żeby w końcu
egzaminowany popełnił jakikolwiek formaln ybłąd i wtedy z pełnym porządkiem
w papierach i nagraniu na kamerze będzie mógł delikwenta uwalić.
A jak egzaminowany sobie radzi, to w sumie po co miałby go uwalać?

Dlatego jedni zdają, a innych egzaminatorzy są "uwzięci".

Zdawalność egzaminów to około 1/3, a jednocześnie około połowa kursantów
znanej mi szkoły jazdy (bo niestety nie ma danych zbiorczych) zdaje za
pierwszym razem.
Oznacza to, że po kursie kierowcy są przyporządkowani do dwóch grup - tych
co zdadzą za pierwszym razem (bo potrafią jeździć) i tych co potem będą
zdawać, zdawać i zdawać (bo jeździć nie potrafią).