On 2011-10-17, Kuba (aka cita) <y...@w...pl> wrote:
>
> to, ze motocykl ma jedna przewagę - jest węższy.
> To w znacznym stopniu kompensuje pojazd uprzywilejowany w akcji, który z
> lepszym lub gorszym skutkiem zwykle też sie przeciśnie, zakłądając, ze to
> nie jakiś mega korek.
>
A slupki metalowe/betonowe na chodniku tez rozstepuja sie na pojazdy
uprzywilejowane?
>
> W czym?
> W przyspieszeniu, prędkości?
>
Dokladnie. To co motocykl odejdzie na prostych radiowoz nie nadrobi w
zakretach - mowimy nadal o kumatych a nie mistrzach prostej.
>
> Motocykl na krętym torze wcale nie jest szybszy od samochodu - a to ma tor
> wspólnego z miastem, ze nie ma tu długich prostych, gdzie można
> spierdzielić.
>
Mowisz np. o Warszawie? Niech sie poscig zacznie na poczatku
trasy siekierkowskiej, gdzie bedzie motocykl osiagajacy 300 km/h a gdzie
samochod na koncu?

--
Artur
ZZR 1200