W dniu 02.12.2022 o 19:33, Cavallino pisze:
> W dniu 02-12-2022 o 18:23, LordBluzg(R)?? pisze:
>> W dniu 02.12.2022 o 14:50, Cavallino pisze:
>>
>>>> , z prostej przyczyny zużywania się bezpowrotnie baterii
>>>
>>> Nie ma znaczenia.
>>> Tempo tego procesu jest tak wolne, że pomijalne, a bateria naprawialna.
>>> Przynajmniej we współcześnie konstruowanych autach.
>>
>> za cenę 20x przewyzszającą remont kapitalny silnika spalinowego :D
>
> Tak jasne, tak samo jak stare złomy nic nie kosztują w utrzymaniu.

Tyle samo co każdy inny. Różnica jest tylko w napędzie.
Stary wiekiem nie oznacza dużego przebiegu więc nie manipuluj.

> Te silniki więc się tylko w nowych chyba remontuje, albo że nie trzeba,
> to liczysz cenę 0 zł.

Nigdy nie musiałem remontować silnika. Remont to albo spore zużycie (co
przy małym przebiegu nie wchodzi w grę) ewentualnie jakaś wada (nie
piszę o grzebańcach).
>
> Więc spokojnie możesz napisać 1000x.

Pewnie, że mogę. Nawet napiszę, że ryzyko uszkodzenia silnika w ice jest
50% mniejsze niż akumulatora w elektryku.
>
>>>
>>> Jak się wtopi i kupi skopanego Leafa, to może być problem....
>>> Ale i tak, sprzedasz lepiej niż analogicznego ice tej samej marki.
>>
>> Bo analogiczny ice tej samej marki obecnie jest tańszy niż lelektryk.
>
> Nie jest, zwłaszcza podobnie wyposażony.
> BTW: Ile kosztuje Xceed 1.6T?

Dlaczego ograniczasz się do jednej klasy?

Policz średnio, będzie tak jak napisałem.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>