On Fri, 23 Dec 2022 07:39:07 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 22-12-2022 o 16:22, J.F pisze:
>> On Wed, 21 Dec 2022 07:40:56 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 20-12-2022 o 20:55, J.F pisze:
>>>>> No ale jednak nie możesz. I jak ludzie nie mogą w domu "tankować" prądu
>>>>> to nie widzą różnicy.
>>>>
>>>> Po prostu zdajeemy sobie sprawe, ze czasem jedziemy w dalsza trase, i
>>>> ładowanie w trasie nas nie ominie.
>>>
>>> To "czasem" to jest jak często w Twoim przypadku (trasy powyżej 300-400 km)?
>>> Bo nawijasz jakbyś głównie do tego auta używał.
>>
>> Kiedys czesciej, teraz rzadko, w przyszlosci ... kto wie.
>
> Wcale.
> Na działkę, albo do szpitala będziesz miał bliżej, a emeryci rzadko
> dalej jeżdzą...

No to widzisz - na starosc sobie kupie jakiegos malucha elektrycznego.

>> Przy czy czesciej sie spodziewam np 2*130km,
> Czyli w ogóle nie musisz na trasie ładować.
> Więc pierdzielisz bez sensu.

Ale musze miec auto z zasiegiem 300km.
400, jesli nie chce sie martwic o ogrzewanie, chlodzenie, zuzycie
baterii.

>>> Więc to nic nie zmienia, nie muszę jechać specjalnie, ani wysilać się z
>>> tankowaniem i czekaniem w kolejce do kasy.
>>
>> Aha.
>> Ale zauwazyc, ze zatankowac mozna przy okazji innych wyjazdow domu,
>> a kolejka do kasy jesli jest, to na kilka minut to nie łaska.
>> Czekanie w kolejce jest niedopuszczalne, czekanie na ładowarce
>> dopuszczalne.
>
> Ty tak właśnie stawiasz sprawę, tyle że odwrotnie.
> My tylko pokazaliśmy Ci absurdy tego typu bzdurnych "problemów".

Koniecznosc dlugiego ładowania w trasie, to nie jest bzdurny problem,
choc zalezy jakie kto te trasy ma.

A jak tam - masz podglad na kolejki na niemieckich ladowarkach?
Podobno długie :-)

J.