W dniu 2011-09-29 00:35, robertbig pisze:

> Ale sa tez inne fajne i fajniejsze.

I dlatego nie wszyscy jezdza AT :)

> Bo czy spalanie 18 l/100km przy prędkości 160km/h a jednak słabej mocy to powód do
dumuy ?

Przy takiej predkosci nie spalila mi afra wiecej niz jakies 8 moze 9.
Nie pamietam bo to jednostkowy przypadek byl, normalnie jezdze 120-130 i
wtedy pali 6,5 do 7 jesli jest obladowany.
Przyznam ze troche to meczace jak sie ma do pokonania >1000km autostrady
i na autostradach czasami sobie mysle o zmienie sprzeta... ale pozniej
dojezdzam i dochodze do wniosku ze jazda autostrada to tylko epizod i
olewam :)

> A tak to mamy jedynie dosyc efekciarski dupowóz dla miernych kierówców...

I mnie tyle wystarcza.
Nie mam ambicji wjezdzania tym motocyklem w teren, ani tez szybkiej
jazdy pod autobanach.

> Bo żadna nie ukończyła rajdu.
> Tak to wyglada w praniu...

A wiesz gdzie mozna znalezc informacje kiedy to dokladnie bylo, albo
listy startowe ?
Bo chyba nie slyszalem o takim starcie, HRC wystawial NXR-750.

> Przypominam ,ze Meoni z garści wygrał Dakar na debiutujacym LC8 Adv.

KTM to zupelnie inna bajka, no i 20-30 lat mlodsza kostrukcja, nie
robiona do uzytku cywilnego 'na wzor' modelu rajdowego.

> A taki KLR nedzny , zyje sobie w najlepsze .

KLR konkuruje z xt/xr/dr650 a te modele zyja i maja sie bardzo dobrze.

> Nawet go jedna armia przygarnęła i przerobiła na diesla.

Harleya tez ;)

> Dlaczego więc ścieto łeb "królowej" gdy była w sile wieku ???

Tak na prawde to nie wiem co sobie dzial marketingu myslal, podejrzewam
ze chodzilo o pozostawienie na rynku jednego duzego 'turystycznego
enduro' czyli wiaderka. Po tych 15 latach produkcji afryka byla juz
sprzetem przestarzalym i pewnie doszli do wniosku ze zapotrzebowanie na
takie moto bedzie spadac. Do tego modernizacja AT musialaby obejmowac
praktycznie wszystko zeby kalog-bojsi mogli sie brandzlowac
porownywaniem jej parametrow z konkurencja. Pomylili sie co widac w
cenach AT.

pozdr
newrom
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right