W dniu 2020-08-31 o 20:02, mk4 pisze:
> On 2020-08-31 15:37, Poldek wrote:
>> W dniu 2020-08-31 o 15:26, Cavallino pisze:
>>
>>> No to dla Ciebie jest ostatnie zdanie z cytatu powyżej.
>>> Na lewy zjeżdżaj nie bliżej niż 100 m przed skrętem w lewo.
>>>
>>
>> Próbowałem tak jeździć, teoretycznie było pięknie, a w realu okazywało
>> się, że 100 m przed skrzyżowaniem, to już nie mogę zjechać na lewy, bo
>> akurat ktoś nim już jedzie i to nie jeden, tylko sznur. Kończyło się
>> to zatrzymywaniem na prawym z włączonym lewym kierunkowskazem i
>> trąbieniem na mnie przez w...wionych kierujących pragnących jechać
>> dalej prawym pasem prosto/w prawo. Więc odzwyczaiłem się od takiej jazdy.
>
> Z tych twoich opisow wychodzi, ze masz jakies fundamentalne problemy w
> prowadzeniu pojazdu.
> Zamiast po prostu dynamicznie dostosowywac styl jazdy do panujacej
> sytuacji ty stosujesz jakies wlasne praktyki i sa z tego same problemy.
> A to nie udaje ci sie zjechac spowrotem na prawy pas po wyprzedzaniu, a
> to znow zajac wlasciwej pozycji do skretu w lewo nie blokujac wczesniej
> lewego pasa.
>
> Same problemy. A moze wystarczy po prostu dostosowac sie do sytuacji.
> Przyspieszyc kiedy trzeba, zwolnic kiedy trzeba. A nie blokowac droge
> jazda na tempomacie.
>

Jak ktoś ma chęć owinąć się na latarni, albo odpowiadać za zabicie
pieszego na pasach, to niech zapierdala. Ja mam dzieci i nie potrzebuję
takich urozmaiceń.