On 2014-01-23, Tomasz Stiller <k...@l...eu.org> wrote:
>> Tak jak pisalem, teorytyzowac sobie mozna dowolny czas. Tu jest grupa
>> samochodowa i samochody nie sa teorytycznym tworem tylko istnieja. Do
>> prawidlowego funkcjonowania przyjmuje sie, ze powinno byc przynajmniej
>> 13,8-13,9V. No chyba, ze Ty samochod odpalasz rano i gasisz w nocy, to
>> pewnie takie ladowanie Ci wystarczy.
>
> Nie wiesz nic na temat tego jak autor tematu użytkuje samochód, a
> jednoznacznie stwierdziłeś mu - że ładowanie zaczyna się od 13,9V. To
> jest po prostu nie prawda i ani teoria ani praktyka nie ma tu nic do
> rzeczy.
>
No teraz to sobie zarty robisz, w pierwszym poscie bylo napisane o
odpalaniu po 2-3 tygodniach z kabli. Czyli swiadczy (prawdopodobnie)
juz o slabym akumulatorze wiec nalezaloby poszukac powodow tej slabosci.
A tymbardziej nalezaloby to sprawdzic kupujac nowy akumulator raz, zeby
go szybko nie zajechac a dwa, ze czesto dostajesz gwarancje po sprawdzeniu
ladowania i zawsze mozesz sie pospierac ze 13,2V Ci wystarcza bo raz na dwa
tygodnie odpalasz samochod na 10 godzin.

--
Artur
ZZR 1200