W dniu wtorek, 23 maja 2017 14:18:50 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

> Czasem najwygodniej.
> Odpalic z kabli, podjechac, wymienic, zostawic stary i po >sprawie.
> Tego babrania nie ma znow tak duzo, chyba ze passat. Albo renault.
Żona dzwoniła ze kurier był, nowy aku zostawił, stary zabrał, (sam zapakował do
jakiegoś specjalnego pojemnika)więc chyba po sprawie
Wieczorem nowy zamontuję i mam nadzieję ze dwa lata pojeżdzić.
Jak szybciej padnie to reklamacja i tyle.
Nie ma się co rozczulać.
Gdyby nie dziwna sprawa z wtymiarami to by tematu nie było
Dzxiwi mnie jednak ciągle to że wszyscuy do 1,9 jtd zalecają aku min 72Ah/600A
A u mnie 55Ah/480A min 5 lat działał i nigdy w zimę nawet problemu z odpalaniem nie
miałem. I tez jakiś "bezfirmowy"(chyba że qap to jakiś potentat w aku jest)
http://images.tinypic.pl/i/00903/sc8hnmd8miz3.jpg
W sumie jakbym teraz tez 55Ah kupił to koszt 175zł z przesyłką i odbiorem starego.
http://allegro.pl/akumulator-12v-55ah-p-510a-akumula
tory-ca-ca-wolf-i5545021016.html
Ciekawe czy taki WOLF też z 5 lat podziała