W dniu 2016-11-06 o 21:59, Marcin pisze:
> Witam
>
> Przyszedl czas na wymiane akumulatora w aucie (takie zwyklego 12V
> wspolpracujacego ze staromodnym silnikiem spalinowym, zadna hybryda
> itp). Jako osoba nie znjaca sie specjalnie na autach ale kiedys cos tam
> sie uczaca o pradzie, ladunku lektrycznym itp. wydawalo mi sie, ze im
> wieksza pojemnosc akumulatora tym lepiej. Ale w kilku miejscach w necie
> wyczytalem, ze nie nalezy kupowac akumulatora o pojemnosci wiekszej niz
> fabryczny bo bedzie niedoladowany. Niestety nigdzie nie ma
> wytlumaczonego dlaczego mialby sie taki akumulator nie doladowac.


Bo to bzdura. Bilans jest bilansem.


> Przeciez alternator bedzie dawac caly czas napiecie ok. 14,5V i prad
> podczas jazdy bedzie plynal do akumulatora. Akumulator bedzie sie
> ladowal. Jak go bardzo rozladuje to po prostu ladowanie do pelna
> zabierze wiecej czasu. Ale jak mam w pelni naladowany akumulator i
> potrzbuje odpalic silnik to potrzebuje dokladnie tyle samo energii
> pobrac z akumulatora o duzej i malej pojemnosci a pozniej podczas jazdy
> tyle samo energii mu oddac z alternatora.


Pi razy drzwi tak jest.


> Jak mamy akumulatorki paluszki o pojemnosci 500 mAh i 2000 mAh to nikt
> nam nie kaze kupowac innych ladowarek - jedynie proces ladowania bedzie
> dluzszy. Dlaczego inaczej mialoby byc w samochozie?

Popatrz jaki Ci wejdzie. Ja zamiast 45Ah mogę wsadzić okolice 62Ah i
koniec. 72Ah za duży wymiarami.
Z drugiej strony, jak starcza takie 45Ah (nie trzymasz go z włączonym
radiem godzinami czy też nie masz super-hiper umpa umpa audio) to po co
przepłacać? Jak chcesz weź sobie numer większy i tyle.

zdrówko.


--
Irokez