Yogi\(n\) <y...@k...pl> wrote:
>
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:og1ngm$f48$1@dont-email.me...
>
>> Czy VW oczekuje że do wymiany aku trzeba zdjąć ramiona obu wycieraczek
>> i
>> zdjąć podszycie, tą rynienkę aby zrobić dostęp?
>
> Może to pomoże:
> https://www.youtube.com/watch?v=BdhL_J69jVQ

No właśnie nie bardzo pomogło... :-)

Ale dokładnie tak to nieporęcznie wygląda - manewrujesz bardzo ciężkim
przecież akumulatorem na pełnym wyciągnięciu rąk, bo przecież stoisz obok
auta i przy wyjmowaniu starego lub wkładaniu nowego aku jest duża szansa że
zaczepisz o tą perforowaną rynienkę niechcący i połamiesz ten element który
w starym aucie będzie zwietrzały, kruchy od UV i mniej elastyczny niż nowy.

Nawiasem mówiąc, słucham co ten chłopak bredzi o jakichś odpływach pod
akumulatorem zapobiegających dostawaniu się wody do kabiny - żal mi go, bo
nie zauważył właśnie, że jego plastik jest też pęknięty tuż nad filtrem
kabinowym, dokładnie w tym samym miejscu w którym mój był już kiedyś
sklejony czarnym silikonem.

Jak się przyglądam nowemu, to tam właśnie od spodu jest jakiś szew widoczny
na powierzchni plastiku - albo od wtryskarki, albo coś się tam łączy - być
może z dwu mniejszych kawałków zgrzewają bo to bardzo długi element jest i
po czasie tam to pęka i woda wcieka potem do filtra, dmuchawy i kabiny.

Po latach robi się w aucie stęchły zapach którego ciężko potem usunąć.