Akumulator to taki gzor ze jak sie kupi nowy i trwale zamocuje do karoserii to nalezy
o nimzapomniec na kilka lat. Noszenie w zime oznacza ze nie bedzie on wlasciwie
przymocowany bo komu by sie chcialo przy - 10 codziennie go przykrecac i odkrecac.
Jak juz jest w domu to wypadalo by go podlaczyc pod prostownik. Jak to wspolczesny
prostownik to problemu nie ma. Ale najczesciej to prymitywny prostownik bez problemu
gotujacy elektrolit. Ladowanie z bulgotaniem wykancza akumulator rozruchowy w oczach.
Jesli juz cos robic i jest technicznie wykonalne to ladowanie w samochodzie. Mam tak
zrobione dla mastera. Z trzeciej kondygnacji mam puszczony pomaranczowy marketowy
przedluzacz. Prostownik mam w domu. Spadek napiecia na przedluzaczu 1,5V. Ladowanie
sie konczy jak w domu mam na krokodylkach prostownika 15,7V.