Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w
> wiadomości news:
>> Problem jest taki ze jak wylaczysz silnik to napiecie spada z
>> tych 14V
>> dosc szybko do 13V, a potem juz wolniej ale ciagle spada. A
>> akumulator
>> sobie po prostu stoi - wiec ciagle naladowany.
>
> Przecież nie mówiłem o mierzeniu po wyłączeniu, tylko przed
> odpaleniem.

No to mowie - mocno zmienne jest. I w efekcie trudno powiedziec
jaki jest stan naladowania akumulatora.

>> Tak naprawde to sie nadaje do oceny sprawnosci alternatora w
>> czasie
>> pracy silnika:
>> 15.0V - uciekac
>> 14.5V - jest swietnie,
> Ale o czym Ty mówisz? Ja nic nie pisałem o mierzeniu
> alternatorów.
> Czytaj na co odpowiadasz.

Ja odpowiadam do czego sie takie mierniki nadaja :)
Dobrze informuja o ladowaniu, jesli ladowanie caly czas bylo dobre,
a auto nie odpala, to czas po nowe aku :-)

J.