W dniu 2017-07-22 o 16:56, Pszemol pisze:
> "Janusz" <j...@o...pl> wrote in message
> news:okvo0u$kav$1@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2017-07-22 o 14:44, Pszemol pisze:
>>> Padł mi alternator który kupiłem w jesieni...
>>> Fakt, że nie był oryginalny od Hondy tylko ze sklepu z częściami.
>>> Zastanawiam się teraz jak taki alternator z wbudowanym
>>> regulatorem działa i co mogło ubić w nim tą elektronikę...
>> np przepięcia albo przeciążenie.
>>
>>> Co tam takiego delikatnego? Zważywszy na to jakie tam prądy
>>> hulają to spodziewam się tam diód wielkości musującej tabletki
>>> wapna :-) Jak się taka dioda może zepsuć? Gdzie wrażliwość?
>> Diody najczęściej przebijają napięciowo.
>
> A orientujesz się na jakie napięcie Vr diody się tam montuje?
> Trochę ciężko mi uwierzyć aby dawali diody z Vr 15V :-)))
> Więc pewnie będą diody na 30-40V a chyba takich napięć nie ma w aucie?
Zdziwił byś się co tam biega, diody są chyba 60V albo coś koło tego, zmierz
po 1 czy masz przejście na uzwoj wzbudzenia mierz omomierzem,
zbadaj diody te duże i małe, żadna nie powinna mieć zwarcia, jak
wszystko ok to
zostaje sam regulator, musisz włożyć go z powrotem do auta i podłączyć,
po uruchomieniu mierzysz napięcie masa D+ jak będzie tyle co na aku
znaczy masz sam regulator do wymiany.

--
Pozdr
Janusz