W dniu 2019-02-27 o 23:55, Marek S pisze:
> W dniu 2019-02-27 o 09:48, Trybun pisze:
>>
>> Co niby refunduje państwo?
>
> Zakup nowych po roztrzaskaniu na dziurze poprzednich. Nie miałem z tym
> problemu - uprzedzając ewentualną dyskusję.

Jakoś nie pomyślałem o Państwie podczas gdy mamy do czynienia z
odszkodowaniem od zarządcy drogi.

>
>>> Pewnie po to by kierowcy mieli wybór: tanio i brzydko vs drogo,
>>> awaryjnie, ale ładnie.
>>
>> No to nigdy nie zgłębimy istoty zagadnienia skoro konkurencja
>> wykluczona. Prawdę moglibyśmy zobaczyć gdyby było dostępnie również
>> stalowo a ładnie.
>
> Ciekaw jestem czy istnieje jakieś ograniczenie technologiczne
> pozwalające wykonać stalówki ładnie.

W swoim czasie kolega miał takie bajeranckie stalówki w swoim Mustangu
że niech się chowają wszystkie alusy,. Ale teraz wobec powszechności
alusów chyba nikt już z tym nie praktykuje.

>
>>> Też mi się to nie podoba. Ciekawiej jest gdy własnym sumptem
>>> właściciel obniża zawieszenie tak, że górna część kół wchodzi
>>> niemalże w nadkole. Wygląda to jak awaria zawieszenia.
>>>
>>   To chyba nic innego jak chęć "usportowienia" wyglądu.. Tylko że o
>> ile to niskie zawieszenie pasuje do autentycznego sportowca to np BMW
>> serii 3 już wygląda jak siodło na świni.
>
> :-D
>
> I to zdumiewa. Po kiego wała ludzie sobie to czynią? Ich wyczynowa
> aktywność zazwyczaj ogranicza się do ruszenia z piskiem opon na
> osiedlowej uliczce w środku nocy, ewentualnie paleniu gum na większym
> poletku. Obniżanie nie ma zastosowania, a estetyka jest mocno
> problematyczna.
>

Samych użytkowników nawet można pojąć, bo to moda, bo to znajomy ma to i
ja chcę, ale takiego Klimka z TVN Turbo, czyli dość starego faceta, na
dodatek z zawodu mechanika, to już nie bardzo widząc jak uszczęśliwia
klienta obniżeniem zawieszenia i szersze opony.