W dniu 2019-12-18 o 22:04, Poldek pisze:

> Prywatni busiarze wycinają DPFy z busów posiadających Euro 5-6.
> Jakim trzeba być człowiekiem, żeby zrobić coś takiego?

Stare i zużyte silniki diesla (głównie chodzi o wyeksploatowany układ
wtryskowy) generują bardzo duże ilości sadzy.
Tak duże że DPF szybko zatyka się powstałym w procesie wypalania popiołem.

W sprawnym silniku cały taki cykl zapchania DPF trwałby setki tysięcy
kilometrów.
W trupie trwa kilkanaście, max kilkadziesiąt tysięcy.

Dlatego w niesprawnym dieslu, czyszczenie (czy nawet wymiana) DPF pomaga
tylko na chwilę.

A ponieważ ceny regeneracji układu wtryskowego są wysokie, do tego to
nie jest powszechna wiedza, że przyczyną zapychania się DPF jest
zazwyczaj problem z układem wtryskowym, to taki właściciel wycina DPF i
tak jeździ.
Oczywiście dymiąc i robiąc syf.



--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl