W dniu 21-09-2019 o 09:53, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 21 Sep 2019 09:11:47 +0200, Cavallino napisał(a):
>> W dniu 21-09-2019 o 08:38, J.F. pisze:
>>> Dnia Fri, 20 Sep 2019 12:11:37 -0700 (PDT), s...@g...com
>>> napisał(a):
>>>> W dniu piątek, 20 września 2019 13:55:49 UTC-5 użytkownik k...@g...com
napisał:
>>>>> http://i.imgur.com/OTzFRR6.jpg
>>>>> http://i.imgur.com/M9YAChS.jpg
>>>>
>>>> Ciekawostka. Za fieste w roku 2007 zaplacilem 34kpln.
>>>> Czyli w 10 lat nie podrozala WCALE.
>>>>
>>>> To troche potwierdza moja teze. Inflacja na samochodach jest utajona albo
narazie sskumulowala sie i niebawem sie odbije. Albo wlasnie sie odbija bo widze ze
auta ostatnio podrozaly.
>>>
>>> Mowa o nowych, uzywanych n-letnich ?
>>>
>>> Po 2007 byl kryzys i inflacja sie zatrzymala.
>>
>> Ale nie w samochodach, przynajmniej nie w nowych.
>
> W nowych, ale na swiecie.
>
>> Przez 20 lat, kiedy to kupowałem pierwszego nowego kompakta (Alfa Romeo
>> 146 1.4 - w cenie poniżej 40 tys), ceny poszły o jakieś 100% w górę i to
>> zwłaszcza w ostatnich 10 latach.
>>
>> W 2003 i w 2007 kupiłem (średnie wersję) kompakty za 60 - 62 tys, teraz
>> musiałbym wydać za podobne coś blisko 90-100 tys.
>
> A na euro ...

Euro się praktycznie nie zmieniło od czasu kiedy powstało.

>
>> SUV-y 10 lat temu tez kosztowały koło 60-70 tys, teraz o minimum 50% więcej.
>> Najlepiej to widać na przykładzie Peugeota 3008, który po zmianie modelu
>> zdrożał właśnie w takiej skali.
>
> SUV to imo jeszcze inna bajka - troche kwestia mody.
> Nowy model tez zawsze drozszy ...

No i dlatego wszystkie ceny są wyższe o 100% niż 20 lat temu i 50% w
porównaniu do 10-12 lat temu.
Na żadnym innym produkcie chyba nie idzie to tak mocno w górę.