Użytkownik "Jakub Gdula" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:b8f5f674-2ca7-40e9-9af4-982f29a030a8@q22g2000yq
m.googlegroups.com...
On 31 Sie, 10:24, krzysiek82 <o...@c...pl> wrote:
> Opisz problem dokładniej, jaka diagnostyka była robiona i kto
> stwierdził, że to właśnie ecu mogło paść? Podaj także dokładne dane
> silnika. Wiele ludzi trafiało do mnie z problemem padniętego ECU a
> okazywało się zawsze, że to jednak nie ECU.

Symptomy: lekkie falowanie obrotów na luzie, bardzo ślamazarne
reagowanie pedału gazu - można depnąć do dechy, tymczasem samochód
rozpędza się jak ślimak, czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
przyśpieszenia jak nie było tak nie ma. Samochód stoi na luzie, a
szybkościomierz potrafi pokazywać np. 30 km/h. Co chwila zapala się i
gaśnie ikona uszkodzonego silnika. Od czasu do czasu zapala się i
gaśnie później ikona ABS, choć akurat nie wiem czy ma to coś wspólnego
z powyższym... Podłączony komputer serwisowy podobno nie pokazuje
żadnych błędów. ECU jako winowajcę wskazał fachowiec na podstawie
samych symptomów, a że nie do końca temu ufam chciałbym to
zweryfikować zanim wpakuję się w kosztowną naprawę...



Same symptomy bardziej wskazują na brak dobrego połączenia masy.
Co oznacza "czasami obroty skaczą pod 5,6 tys. a
przyśpieszenia jak nie było tak nie ma"? Czy silnik tak się rozpędza czy
tylko obrotomierz tyle pokazuje?


--
Pozdrawiam,

yabba