W dniu 2012-07-31 18:32, V-Tec pisze:
> W dniu 2012-07-29 00:17, scobowski pisze:
>> W dniu 2012-07-27 09:00, Adam Adamaszek pisze:
>>> W dniu czwartek, 26 lipca 2012 18:26:40 UTC+2 użytkownik Tomasz
>>> Gorbaczuk napisał:
>>>> Nie znam się za badzo na silnikach, ale ja gównianymi francuzami (1,4 w
>>>> pugu 306, i 1,9dci w scenicu) zrobiłem prawie 300kkm bez żadnych
>>>> remontów
>>>> silnika i dolewek miedzy wymianami. A tu takie CUDO jak audi i po 200km
>>>> branie oleju to normalna sprawa? Jakiś remont silnika? - w dieslu? - on
>>>> przy takim przebiegu jest ledwo dotarty :-)
>>>
>>> 2.4 diesel w Audi? Możesz pokazać palcem, bo pierwsze słyszę?
>>>
>>
>> 2.4D to był wolnossący i doładowany 5-cylindrowy dizel w Volvo: ten sam
>> blok i większość osprzętu co w 2.5TDi audi i VW t4 ;)
>
> coś mieszasz i to ostro. 2.4td (R6) w volvo (m.in. 760) było od vw t4
> (wolnossące może i też), 2.5TDI/D (R5) było od Audi A6 C4 140KM
> (oznaczenie AEL).
>
> pozdro
> W.
>
Dobra, mieszam. Stare volvo miały 2.4 (r6? na pewno?) od t4 i ,
prawiechybanapewno ;) również R5 2.5 od VAG