On Sep 9, 9:23 am, "r...@k...pl" <r...@k...pl> wrote:
> Thu, 8 Sep 2011 12:34:01 +0200, w <4...@n...home.net.pl>, "Hinek"
> <h...@o...pl> napisał(-a):
>
> > Na samo wspomnienie
> > AMapy moja zona dostaje drgawek i gdyby nie Tomtom zrazila
> > by sie pewie na zawsze do programow nawigacyjnych.
> > Do tworcow AM nie dociera, ze interface popularnego
> > programu MUSI BYC INTUICYJNY!
>
> Umieszczenie w jednym akapicie słów "TomTom" i "intuicyjny" to chyba jakiś
> żart.

W czasie urlopu przeczytałem instrukcję do AutoMapy kilka razy.
1) Kilkaset błędów gramatycznych w polskiej wersji językowej
dokumentacji.
2) Niechlujne formatowanie, przy wyliczaniu identycznych parametrów
jedne są pogrubione inne nie (nie wiadomo czemu), złe wyrównywanie
akapitów itd.
3) Niekonsekwencje terminologii w różnych miejscach zależne od
nastroju programisty i dokumentalisty. Ta sama rzecz się różnie nazywa
w dokumentacji.
4) Instrukcja używa terminów, które definiuje później (zresztą nazwy
są później losowe zmieniane stosownie do woli). Brak przemyślanej i
spójnej koncepcji zarówno w samej konstrukcji interfejsu użytkownika
jak i w całej dokumentacji, która jest chaotyczna.
5) Brak wyjaśnienia niektórych opcji, które można dojść
eksperymentując z programem.
6) Niekonsekwente (w różnych miejscach różne zachowania) zachowanie
interfejsu użytkownika w różnych miejscach programu.
7) Niestandardowe rozwiązanie interfejsu (dobra - to nie jest wada bo
sobie wprowadzili swój standard, ale pokrętny).
8) Jakaś klasyfikacja dróg niespójna z klasyfikacją dróg w Polsce. I
nigdy nie wiem co on uzna za drogę drugorzędną przy wyliczaniu trasy,
czasem za drugorzędną uznaje krajową o normalnym nacisku osi, a czasem
wojewódzką o zwiększonym nacisku osi ...

W firmie, w której pracuję taka instrukcja oprogramowania nigdyby nie
wyszła do użytkownika. To jest amatorszczyzna i straszne. Nie
wiedziałem, że w kapitalistycznym systemie takie niechlujne produkty
się jeszcze produkuje - gdy jest konkurencja na rynku.