J.F wrote:

> Użytkownik "Massai" napisał w wiadomości
> J.F wrote:
> > > Zeby uscislic dyskusje - zjazd ze sw Anny na A4, auto na luzie te
> > > 120-130 trzyma, i co - mam piatke wrzucac i zwalniac do mniejszej,
> > > czy jeszcze gazu dodawac zeby te 120 pojechac, czy jeszcze mocniej
> > > deptac i pojechac 160 czy 200 ?
>
> > Automat bez gazu zachowuje się nieco inaczej niż manual.
> > Po prostu mniej hamuje silnikiem.
> > Przykładowo - jadę 100 km/h, automat prosty, 4 biegi, więc na
> > czwórce. Obroty około 2000.
> > Puszczam gaz i samochód jedzie. Minimalnie zwalnia, ale minimalnie.
> > Po 30 sekundach mam 90-95 km/h.
>
> Obroty ciagle 2000 a nie 850. Pali trzy razy za duzo.

Bez gazu? Komputer pokazuje 1 l/100km (bo mniej nie potrafi).

Herezje jakieś opowiadasz.
Twoim zdaniem ilość zużywanego paliwa jest ściśle związana z obrotami?
Niby przy danych rpm zawsze podawana jest ta sama ilość paliwa?

>
> No i zaraz rodzi sie pytanie co na ostrzejszych gorkach, gdzie trzeba
> hamowac silnikiem ? :-)

A co za problem?
Po to masz w automacie inne tryby, np D3 (wyłącza czwórkę z użycia) czy
wręcz D1 (jeździ tylko na jedynce).
D2 wbrew temu co część userów myśli - zazwyczaj działa trochę inaczej,
tzn. samochód przy ruszaniu pomija jedynkę, startuje z dwójki, jak
trzeba zmniejszyć moment na kołach zimą. W niektórych blokuje na
sztywno dwójkę.

Ja akurat tych trybów nie mam, bo mam możliwość ręcznej zmiany biegów i
w razie potrzeby mogę wymusić dowolny bieg.
Używam tego może raz na rok...

>
> > Kiedyś wlokłem się za ciężarówkami przez 40 km, z prędkością około
> > 70 km/h. V6 200KM wykazało spalanie około 5,5l/100...
>
> A ile bys spalil na recznej ? 5 czy 6 ?

Pewnie tyle samo. To tylko przykład na to że automat nie oznacza
koniecznie spalania 10l/100...

--
Pozdro
Massai