On 06.04.2016 10:43, ACMM-033 wrote:
>
> Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał w
> wiadomości news:ne27lj$sbs$1@node2.news.atman.pl...
> ...
>>> Poza tym, brak myślenia - nie
>>> podoba mi się to.
>>
>> Tym bardziej powinieneś być za wyeliminowaniem human-kierowców.
>
> Yyy... nie znam tego terminu...
>
>> Ja tu raczej widzę marne narzekanie "nie potrafię sobie wyobrazić,
>> więc tak nie może być".
>
> Doskonale potrafię sobie wyobrazić. Może mam kłopot z wyczuciem
> proporcji, ale prowadzącą auto maszynę umiem sobie aż nadto wyobrazić.
> I wiem, jak głupie są komputery. Wiele samolotów spadło właśnie dlatego,
> że dla komputera, zaprogramowanego na pierdylion sytuacji, zaszła
> pierdylion pierwsza. I piloci nie mogli zrobić nic. Lub prawie nic. Bo
> np. z powodu awarii, musieli lecieć na możliwie małym ciągu. A komputer
> uznał, że coś-tam i dowalił ciągu. To znów, na mały, a komputer... W
> rezultacie napompowało silnik, i stało się. Okazało się, że program nie
> przewidział jakiejś sytuacji, co skończylo się katastrofą.

Okazało się, czy jesteś w stanie to sobie wyobrazić? Bo ja jestem w
stanie sobie wyobrazić, że pojedynczy rowerzysta robi rozpierduche
całego miasta... ale to tylko wyobraźnia - nic takiego nie miało
miejsca, poza wyobraźnią osób które żądają obowiązkowego OC dla
rowerzystów. Dobrym miernikiem byłyby właśnie ubezpieczenia - i jestem
spokojny o to, że dla przewoźników latających na tych wrednychj
skomputeryzowanych Airbusach z fly by wire składka jest niższa niż dla
przewoźników dajmy na to w latających na postsowieckich cudach, gdzie
pilot ma kontrolę nad wszystkim. Prawdę mówiąc kojarzę dwa wypadki,
gdzie komputer nie dał czegoś zrobić pilotowi i doprowadziło to do
katastrofy. Przy czym jeden jest wątpliwy (choć możliwy - słynne
lądowanie na pokazach w lesie), a w drugim załoga też nawywijała.
Pamiętam też trzeci, gdzie najpierw za nisko zeszli, a potem nie zdając
sobie sprawy, że są na automacie ciągu pociągnęli samolot do góry i
przeciągnęli. Z tym że tak samo by przeciągnęli na manualu - skoro nie
dotknęli przepustnicy... Także link do tego twojego przypadku or never
happend:P

Generalnie w znakomitej większości wypadków to błąd pilota, który potem
swojego błedu nie dostrzegł i na manualu skończyłoby się to tak samo.

Jestem przekonany, że autonomiczne samochody bezpieczeństwo podniosą.
Będzie bezpiecznie i nudno. Na szczęście nawet jak nie da się kupić już
manualnego samochodu, to myślę, że można będzie dalej przeżyć sport
ekstremalny w postaci ręcznego prowadzania na motocyklu;)