W dniu 09.04.2016 o 23:04, Pszemol pisze:
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:nebouu$1g8$2@node1.news.atman.pl...
>> W dniu 09.04.2016 o 19:53, Pszemol pisze:
>>> "AlexY" <a...@i...pl> wrote in message
>>> news:neaq3c$b9k$1@dont-email.me...
>>>> Pszemol pisze:
>>>> [..]
>>>>> Z tego co czytałem oszczędność na paliwie bierze się z tego,
>>>>> że 2 i następne podążają za pierwszą w dużo mniejszych
>>>>> odległościach, czyli jadą w zmiksowanym przez pierwszą
>>>>> cieżarówkę powietrzu, same doznając mniejszych oporów.
>>>>
>>>> Tyle że to jest wbrew przepisom ruch drogowego ustalającym minimalną
>>>> odległość między ciężarówkami.
>>>
>>> No ale te przepisy robią ciche założenie że za kierownicą
>>> 2 i 3 w konwoju jedzie człowiek który może się zagapić
>>
>> Nie - celem tych przepisów jest umożliwienie wyprzedzenia takiego
>> konwoju.
>
> Nie na autostradzie gdzie masz miejsce bo masz osobne pasy
> do tego samego kierunku jazdy.

No to sobie teraz wyobraź jak długo potrwa wyprzedzanie takiego konwoju
jednym rzutem, np. przez inną ciężarówkę jadącą szybciej o 2 km/h.
Czyli rzecz nagminną na polskich autostradach.

Potrafisz sobie coś takiego wyobrazić, czy to też za duże wymagania?